To je opravdu blábol ten Majurnický článek, novinářem dneska může být už kdejaké kopyto. Pokud je vozidlo vybaveno majákem a je pro jeho provoz schváleno, nelze jej provozovat v režimu pouze jen siréna bez výstražných modrých světel.

Tak jednoduché to ale nebude, ono by také v pohodě sedělo "čeští obchodníci jsou šejdíři a lapkové". V německu, rakousku a a ni v Italii jsem nenarazil na míchaní staršího pečiva s čerstvým. Takže obchodníci nešiďte a Češi vám nebudou ohmatávat rohliky.

Tvl. to je dobrá haluz. Já teda v autě mám provozní brzdu, pak ruční brzdu, pokud jedu NA tak tam je ještě odlehčovací brzda (motorová brzda, případně retardér, nebo obojí. Žadnou pohotovostní brzdu nemám a neznám. Obecně, brzdy jsou technická zařízení vozidla sloužící k zastavování, zpomalovaní nebo udržení vozidla v klidu. To, o čem pojednává článek, normálně vyučuje autoškola, teda měla by. Až poslední dobou se hledají různé odborné pojmenovaní těchto... Zobrazit vše

Když jsem byl v roce 1998/1999 na vojně, tak v Komorním Hrádku u Chocerad měli v garáži podobného el. Favorita, myslím karoserie VAN+, normálně na vojenských spz. Když to sjelo dolu do Chocerad, zpátky nahoru do Hrádku už to skoro s nákladem nevyjelo, občas to prý museli přitáhnout.

A jak přeložíte Striga na metle? ( to je ta ježibaba, co lítá na koštěti). Takže výraz Bosorka Slováci použijí spíše v případě, kde mají Češi na mysli náš výraz Čarodějka, naše označení Čarodějnice je na Slovensku spíš označení pro Strigu.

Nechce se Vám pod zem??... No, možná budete muset !!!

Rozhodně zajímavé. Kdysi jsem tam byl, ale v jiném zařízení. Patřilo to tehdy Telekomu, byly tam tuším dvě spojovatelské místnosti s těmi dřevěnými předpotopními pulty. V dalších místnostech bylo na stěnách připevněná zvuková izolace, něco jako " plata od vajec", vysílala odtud jeden čas Svobodná evropa, na stěnách byly fotky jak to rádio vypadalo, byl tam vyfocen i Václav Havel. Jinak to byla klasika, dieselagregáty s ohromnými nádržemi na naftu... Zobrazit vše

to bude příšerně hořké

Hmm zajímavé, viděl jsem jako první opici, ale spíš bych se našel v tom popisu tygra.

Dost mě to zaráží, protože polovina lidí si není schopna rozsvítit řádné osvětlení v autě, dle klimatických a světelných podmínek.

Jediné, co funguje dost negativně, je nedostatek oleje. Nejlepší je dodržet interval výměny. Dolívat můžete do alelujá, akorát zhodnotíte ten nový olej. Vždy je lepší dolít to co tam je, tzn teplotní a vizkozní klasifikace, to je to např. 5W-40. Značku bych při nějam nouzovém dolívání neřešil a v pohodě jezdil. Jako nouzovku bych ale dal klidně i jinou klasifikaci, ale proč? Při hustotě našich benzínek a výběru v sortimentu, vždy seženete to co potřebujete... Zobrazit vše

Proč je tu tak málo komentů?? No protože česká modla no, přitom to oproti japoncům fakt nejsou zázraky. Já se klaním sem a mám jasno, 1,5 atmosféra v lehkém Civicu, bohužel snědla to rez. Teď Accord právě z výše zmiňovanou a vyobrazenou atmosférou 2,4. Má to řetěz, motor není skoro slyšet a měním pouze olej, svíčky a filtry. A to má skoro 300 tisíc km na hrbu, tentdle motor se fakt povedl, ale snad všechny od Hondy se povedly. Tady tu 2,4 ale zabila EU. V... Zobrazit vše