

Měl jsem jednu z posledních 1000MB a kromě praskající hadice s termostatem s ní jezdil 10 let bez jakýchkoliv problémů. Poté vyměnil za novou Š120L se závadami už z výroby. Doma dodělával, opravoval a pak se ji zbavil. Od čitelného embéčka měla 120 též i horší jízdní vlastnosti a nepříjemný hluk motoru právě při rychlostech 80 až 100 km/h. Jako jediné auto z 5 koupených jako nové mě zradilo na cestě a to zamrzlým chladičem.

Co řekli odborníci není relevantní. Když poliš řekne že nezastavil, tak jsi nezastavil. Ale můžeš naznačit, že pokutový bloček (stvrzenku o zaplacení) nepotřebuješ a bude to levnější.

Pokus vládnoucích elit mít pod kontrolou své poddané, aby třeba se nevzpouzeli příkazům nebo se nepokusili něco změnit.
Nabízí se otázka, kolik evidovaných SIMek si může jedinec koupit na jedno jméno, třeba bezdomovce s adresou na Obecním úřadě.

Je k něčemu užitečné zkoumání poměru živé a neživé hmoty? Ještě tu je i energie a zákon o zachování hmoty. A jak s metodikou zápočtu vody u živých a neživých?
Určitě má smysl zabývat se člověkem vytvořenými odpady, plasty a škodlivinami. Ale hmotností lidských výtvorů? Vždyť příroda jedinou člověkem neovlivnitelnou živelní události může tento poměr výrazně změnit.

Je to pro pro vykládače práva, zda je plynař zodpovědný za neplynové zařízení. Takových by se v bytě našlo více, které by mohly ovlivnit cirkulaci vzduchu a následně chod plynového zařízení. Též bych se podíval do smlouvy s plynařem a také jestli kontrolu a jmenovitě kterých zařízení má v popisu práce. Jeho vina by se také nemusela prokázat.

Jejich věkový rozdíl ve 3. dekádě života je jako rozdíl 2 generací. Ona dosáhla na level "zahnízdit" a on teprve level "vstup do světa poznávání". Nabídla se mu zkušenost, akceptoval ji, a potřebuje ještě více jiných, než si vytvoří vlastní hierarchii hodnot, než sám dospěje na level "vážný vztah".

Na výjezdu od čerpadla stačí umístit závoru ovládanou paragonem o zaplacení. Tak jako na mnohých placených parkovištích.