

auticko se mi libi, ale je to pidi auto za poradny balik - nejak nevidim proc. I ve tride elektroaut to je drahe (900k a 1M bez slevy). Vzdyt za 1M mate T3 a 1.1 uz Enyqa. Autor clanku zase okate jde na ruku dealerovi - sorry je to moc videt.

Zatim jen vysada extra bohatych, kteri neresi cenu porizovaci a prodejni po tech 2-3 letech, co to maji.
Ja bych rad elektroauto - ele motor se mi zda byt super, bez prevodovky, mam kde nabijet - jen jedno velke ALE - baterie - velka na mnozstvi energie uchovane, tezka, draha jako svine, vzacne kovy, starnuti, kratka zivotnost... az to vyresite, dejte mi vedet.

presne potvrzuje, ze na delsi cesty je to v soucasne dobe problem. To ani nechci zabredavat do diskuze typu kolik je porizovacka, zivotnost, cena nove baterie a ten hlavni duvod (!) celkovy vliv na zivotni prostredi.

ne vsichni Cesi. V kazdem narode jsou lide lide ruzni - dobri i zli, chytri i hloupi, prejici i zavistivi. Staci se podivat na poslednuch 100 let a te lidske spiny je tam pozehnane, tak proc by meli byt najednou lide lepsi....
3