Současná letadla mají koncepční chybu,po odstranění dolet dvojnásobný,dvojnásobný náklad.Ty reklamy tam serete schválně

Zda je klimatická krize nebo ne,bylo by vhodné nasadit nenáročné inovace chladící města a interiéry .Využití je možné v globálním měřítku,t.j. všude.

Před lety dostala ambasáda Španělska a Itálie nabídku nenáročných technologií snižujících teplotu měst.Pracují po celou dobu životnosti zdarma jak je zřejmé že zkušebních testů.Jsou vhodné pro globální využití.

Bylo by vhodné zveřejnit skutečný princip klimatických změn.Bez informací,které se zakládají na realitě nelze na Zemi rostoucí teploty eliminovat.Tuto zprávu lze doložit výsledky výzkumu,který se týká vlivu CO2 a metanu teplotní změny.Součástí je vyjmenování souboru opatření chladící planetu.Dnešní stav uvažování k nápravě nevede

Revitalizace.-módní termín.Odstraněním umakartu jde do šrotu zpravidla i polystyrén,výsledek absence tepelné izolace je studená kobka v zimě.Řešení-nalepit na plast kachle.

Hloupost,bombardéry okna nemají a spotřeba je stejná vzhledem k doletu a užitečného zatížení.Úspora paliva je možná,dolet dvojnásobný i dvojnásobné užitečné zatížení.Nabídka pro EASA i Airbus nebyla v zájmu společnosti.Dopis před deseti lety.

Elektrikář nebo řidič toť otázka.

Katastrofální neznalost problematiky klimatických změn!!!Diskuze postavené na totální hlouposti jsou ztrátou drahocenného času

Znát princip oteplování podle politiků není žádoucí..Nechcete, nebudete mít protizbraň

Když jsme přežili pětikolku,Maďaři to přežijí také,horší rozkrádačky je určitě nečekají

Starý systém má jednu výhodu,protože texty mažete,nemá cenu něco sdělovat.

Ač je to zdánlivě absurdní,všechny konstrukce letadel obsahují zásadní dvě chyby.Po.jejich odstranění mohou mít s největší pravděpodobností dvojnásobný dolet,jinak-poloviční spotřebu paliva a navíc dvojnásobnou únosnost.Rychlost letu se příliš nezvýší cca o 5-10procent.Tento poznatek lze ověřit na modelu v aerodynamickém tunelu.