

Na komerčních linkách se létá o mnoho více a dvacetiletý stroj tam není nic výjimečného. Vše je otázka servisu. Kolik asi může mít nálet ten z vládní letky? Desetinu, pětinu komerčního? Nevím, ale určitě to bude veliký rozdíl.

Naprosto nechápu, kdo pro tato mladé řidiče vymyslel omezení rychlosti na 45km/hod, když obecně všude v obci platí 50km/hod. Každý takový řidič bude zbytečně zdržovat a nevěřím, že rozdíl 5km/hod udělá nějaký velký dopad.
Někdo zase myslel od stolu, že, odborníci.

Znám lidi, kteří pomalu neumí pořádně ani číst, mluvit česky, nebo počítat, nemají ukončené ani základní vzdělání a přesto mají volební právo. To nevadí? Ti nejsou ovlivnitelní?
Osobně jsem přesvědčen, že na řízení státu, by se měl podílet jen člověk, který vykazuje určitou míru inteligence, dosáhnul alespoň minimálního stupně vzdělání, netrpí duševní chorobou, není celoživotně na dávkách a není recidivista.

Pro lidi nad 60 let by měla být výše podpory zachována, protože ti jsou na úřadu práce ne proto, že nechtějí pracovat, ale proto, že už je nikdo nezaměstná. Šetřete na těch, co celý život nepracují, ne na těch, co co stát dlouhé roky živili.

Obecně mimo tento konkrétní případ, je úplně jedno, kdo má jakou přednost, jako chodec nevěřím na zelenou ani nějaké přednosti, vždy se rozhlédnu, posoudím stav a teprve pak přecházím. Co mě bude platné, že jsem šel na zelenou, když budu mrtev? Chodec je v provozu nejzranitelnější element a podle toho se musí chovat. Podívejte se třeba na Youtube, kolik lidí se chová jako vyložení sebevrazi a kolik řidičů všeho možného jede jako potencionální vrah.
Dívce...

Pokud bych hledal prodavačku do butiku, tak bych jistě chtěl někoho s elegantním zjevem a ne typ, který vzbuzuje kontroverzi. Obzvláště do butiku zaměřeného na luxusní dámskou módu, tam si umím reakce zákaznic na Růžičkovou dost dobře představit, dd.
Každý víme, co ženy dokážou, ne? Výstřednost není tolerována.
Projděte se paní Růžičková Pařížskou a okoukněte vzhled tamnějších prodavaček.
