

Stihl už dávno není co kdysi býval. Všechno co mám od stihlu nového se s e r e. Je to drahý jako prase a přitom shit. Popraskané palivové hadičky po dvou letech???? Vytržený svorníkový šroub z plastového těla pily?? To bych čekal tak u hechtu možná... Jediný + co mají je váha ,ale jinak za ty prachy nebrat.
Mám taky staré pily stihl i husqvarnu z roku 1990 a fungují! Mají sílu a dělaj pořád. Ještě jsou z poctivého matroše.

proč ho honili??? proč??? Fízli jsou vrazi!!!!!!!! komu by asi tak ublížil na čtyřkolce v lese... Mě chytli na motorce jednou a dostal jsem 500kc za to, že jsem neměl lékárničku. Na motorce! Kde nemáte místo ani na doklady. Motocykl. který byl technicky schválen pro evropský trh i přesto, že nemá sebemenší úložné prostory. Tak jsem jim řekl, že to bylo napsledy, co jsem PČR zastavil na motorce. Už nikdy jsem nezastavil a nezastavím! Zo radši nebudu jezdit.

Naprosto bezpečný? To je dost hloupé tvrzení. Už jsem viděl spousty aut s LPG shořet (v lepším případě "jen" shořet). A doma mám plynové topení s vlastní nádrží na propan a už dvakrát jsem čelil masivnímu úniku, což rozhodně bezpečný nebylo.

Přesně tak!!! Škody jsou extrémně předražené. A to nejlepší co nabízí je dvoulitrový uslintaný čtyřválec. Samočinnou převodovku taky neumí. Za ty prachy, co stojí embéčko, snadno koupíte daleko lepší auta. Chtěl jsem superba , chteli za něj skoro M a pak se objevilo BMW 7 4,4 530k , stejný rok výroby, podobný nájezd a o 140k levnější a se zárukou, tak jsem vzal bago. Už ho mám 2 roky a naprostá spokojenost. Možná to není přeborník ve spotřebě, ale jízdní...

to mohl napsat jen trouba. Dovede si někdo z lidí , co znají jen propisku a klávesnici představit, co stojí skutečný provoz rypadla a nákladních aut? Pokud rypadlo dělá za 1500kc na hodinu, tak je to běžně 15-20ti tunový bagr. K tomu potřebujete přepravník, tj. tahač s návěsem v případě 20ti tuny. K tomu povolení k nadrozměrným přepravám, stojí 32000kc ročně,protože bagry této tonáže jsou širší než 2,55m. K tomu, aby vám dali povolení, musíte být...

neskutečná hloupost. To je jen lákání kavek . Veškeré zásahy do ŘJ motorů vozidel nebo převodovek má vliv na emise, hluk , spolehlivost. Nikdo to nemůže mít lépe nastavený než výrobce.
Když jsem pracoval v autor. servisu. Tak se upravovaly soft. při prvních prohlídkách ,to bylo 5-10tis.km, jenom proto, že původní nastavení ohrožovalo spolehlivost a výdrž motorů.
A pak nějaký jouda tam napere program alá chiptunning a davaj....