
Jan Pešek

Je to všechno moc krásné, co se tady popisuje, než aby to byla pravda. Pisatel zapomněl připočíst ještě nabíjení před výjezdem a také nabíjení po dojezdu do cíle. Nejsou to tedy 2 nabíjení, ale 4. Potom už je cena za elektriku jiná a levněji vychází zmiňovaný benzínový kodiaq.

Autor článku odkazuje na vysokou cenu vodíku oproti ceně elektřiny při dobíjení doma. Nebere ale v potaz cenu elektřiny pro nabíjení u veřejných nabíječek. Tam už ten rozdíl tak velký nebude. Navíc opomíjí fakt životnosti baterie na udávaných 8 let. V reportáži sice nezaznělo, jakou má Nexo životnost, ale odhaduji, že 15 let by vydržet mohlo. Potom už jsou náklady oproti elektrickému autu trochu jiné. Nezavrhoval bych to tak jako autor. I elektrická auta...