Ale typ Z142 má přece hlavní nosník křídla uzavřený profil natlakovaný dusíkem s manometrem tohoto tlaku v kabině mezi sedadly, aby byl vidět případný únik tohoto tlaku právě jakoukoliv trhlinou v nosníku... 🤔

A taky pomeranče a banány nebyly k dostání! A i rifle nebyly! Jak jsem mohl jen přežít? 🤣🤣🤣

Pro nás, co jsme s ním jezdili a žili, to není žádný Žabotlam, ale Pantograf-Panťák forever!!!!🫡

Opravdu “super” názory typu “většina značek neznamenala nic”… Takže naši předkové byli pitomci, vedli to od 10 k 5 a zánik tradičních značek i z 1. republiky je normální. Není….

Autor očividně nemá zkušenost s porovnáním nových vozů Škoda 1000 a Wartbug 353 v roce 1966 nebo Škodou 120 a Ladou 1500 v roce 1976…. Jejich výbavou, dílenským provedením, vnitřním prostorem. Jinak by nemohl psát takové nesmysly. Škodovky byly takové trochu chudobky….

Uměli jsme!

Ten žižkovský vysílač je opravdu “hrozný”. Tak hrozný, že když jsem navštívil televizní věž v Torontu, tak v místní galerii nejzajímavějších věží světa ten žižkovský je na čestném místě - za svůj design…A na vyhlídkové věži na Niagarských vodopádech to samé… Asi to tam vidí jinak… Nedovedu si představit, že např. Poláci by si něco podobného haněli.

Kdo si neumí vážit práce předků, ten je odsouzen dělat nádeníka v montovnách… Podobný styl psaní je např. u Poláků nemyslitelný. Ti jsou hrdí na SVÉ věci, protože to je JEJICH historie. A proč je článek o radě 700-900 a ne o novějších? Těším se na podobně “objektivní” články typů za posledních 15 let!

Líbí se mi věta ‘Česko si musí najít novou konkurenční výhodu’. Co by to asi tak mohlo být? Vždyť jsme posledních min. 10 let úplně marní a hospodářsky spíme….

Za všechno si můžeme sami. Jsme naivní národ, který už může jen pít pivo a žvanit u toho své ”chytré” kecy… Mimochodem podívejme se na polský LOT, jak se mu daří…

No ona to byla hlavně inovace vynucená tehdejším předpisem EHS (kam jsme škodovky vyváželi), kdy víčko nádrže nesmělo přesahovat obrys karosérie (ty starší byly vyšší), aby v případě převracení vozu na bok nedošlo k jeho vylomení. To, že růžice měla více výřezů pro prsty, bylo vylepšení druhořadé...

Můj žijící 91 letý otec pracoval v Kovolisu Hedvikov na jednom stroji současně se Zbyňkem Janatou (jeden ze skupiny Mašínů). Zajímavé ho poslouchat, co to bylo za "lupena". Žádný Jánošík to opravdu nebyl ... Nebo