Že by někdo konečně bouchnul do stolu a rekl: hele kluci, už okopirujeme věci, které jsou super u Tesly a Kii.

Mozna by pan Babis mohl vyjednat koalici se Spolu 🙂 Mozna by to mel jednodussi, nez to co resi ted. Jen by v politice nesmelo hrat roli EGO, EGO a zase EGO. Jen prostá snaha se dohodnout.

A mozna by pristi volby mohly byt demokratické. Zavedl bych uplny zakaz predvolebnich pruzkumu. Dale bych zcela zakazal ty ohavne politicke billboardy a vsem stranam bych dal stejny cas v televizi a prostor na jednom oficialnim webu. Lide by pak volili skutecne ty, kterym věří a skutecne... Zobrazit vše

Politici jsou srabi, ze tohle uz davno neřeší. Tech pripadu je hodně. Zde uz by mel byt nejaky zakon o regulaci techto plemen. Je to bezohledne, kdyz nekdo nezodpovedny provozuje takoveho psa. Co ma delat mama se 2 detmi, kdyz neco takoveho potka?

Chodit s takovym psem mi prijde stejne bezohledne, jako chodit po ulici se zbrani a mirit na lidi.

Mel jsem psy a uz nechci. Mnoho majitelu si neco mysli a pes je pak prekvapi. A vzdycky pes provede neco poprve a majitel se strasne diví.

Design okopírovali z Ferrari Purosangue a techniku z Tesly. Dobrý základ. Čínu se mi podporovat nechce. Už tam odtud máme všechno. Ještě auta?

I Tesla 3 už je z Číny (moje je ještě z Freemontu). Typicky německé auto je Tesla model Y. A třeba německý Mercedes vyrábí kromě Německa všude možně včetně Číny a Indie. A ještě hustší je BMW. Si tak říkám, na čem bude stát naše ekonomika, když bude z Číny úplně všechno podstatné.

Ach jo. Mikročástice jsou všude a problém je jejich vireni. Dokonce i benzínové auto je produkuje. Mě už snad ani nebaví, jak pořád někdo hledá chyby na EV provozu. Je to easy. Chceš ho, měj ho. Nechceš ho, neřeš ho. Ve firmě máme auta podle potřeby. Jedno EV, jeden Hybrid, 2 benziny. A tak nám to vyhovuje, tečka. Lidi si je vybrali podle sebe.

Řešil někdo z Vás, kolik je částic z brzd konvencniho vozu nebo vůbec tusite, co se děje s vyjetym olejem z motorů... Zobrazit vše

Mám Teslu 3 LR déle než 5 let a servisní náklady kromě pneumatik, stěračů a kabinoveho filtru byly nula. Asi by to chtělo v článku zdůraznit konkrétní značky. Navíc vývoj šel dál a co byl problém před 2 lety, už může být díky prekotnemu vývoji ozvěna minulosti. Jen mě nyní čeká výměna brzd, ale ne kvůli opotřebení, ale kvůli zreznutí nepoužíváním. Na servis poslední záruční servis jsem ale čekal 3 mesice, ale jednalo se o poškozenou stahovačku bezramoveho... Zobrazit vše

Pěkná recenze. Díky. Že by můj třetí elektromobil? Konečně někdo se smysluplnou verzí kombi.

A mohli by konečně zavést jako v některých státech možnost odbočit na semaforech na červenou do prava, pokud to situace umožňuje.

Spíš lidé, pro které to má smysl, konečně elektromobil zkusili. Pak opravdu není cesta zpět. Chápu obavy lidí a pro lidi v bytech to ještě chvíli smysl mít nebude. Jen si to prosím lidé s domem zkuste na 14 dní. Pak se vraťte a napište názor.

Minulý týden jsem po 5ti letech, co mám elektromobil, řídil benzínovou Octavii s manuálem, kterou jsem pořizoval pro obchodníka, který hodně jezdí. Jako pro něj nemá smysl EV a já jsem mu ho nenutil, ale pro hodně lidí prostě... Zobrazit vše

Řekl bych, že by měl někdo uzakonit, aby na ulici mohl jakýkoli pes jen s nahubkem. Měl jsem psa. Nebyl problémový a později byl problémový ve stáří. Tak to je. Když se potká pes a pes = problém. Fena a fena = problém. Když spolu chtějí psi bojovat, stačí náhubek a je vyřešeno. Boj se nekoná. Bojím se o své děti. Mě samotného pokousal pes v obliceji, když jsem byl malé dítě. A připomenu si to vždy pohledem do zrcadla. Dobře: řekněme, že bojový pes není... Zobrazit vše

Kdybyste se někdo chtěl zbavit dojeteho elektromobilu, ta na FB je několik skupin, kde si to auto hned někdo odveze. Ono je to pořád docela cenné. Asi bych také hned věděl o několika lidech, kteří by si toto auto okamžitě vzali.

Zde je problém, že nikdo systémově neřeší auto bez SPZ na ulici. Kdyby na auto někdo napsal prodám, už tam to auto dávno není.

Jinak automobilky už slibuji uzavřený cyklus recyklace baterií. Modří už... Zobrazit vše

Je pravděpodobné, že dotace na EV už u nás nebudou. Ten přechod na EV je bolestný a nedotazeny, že? To víme všichni. Má to jedno ale:

Už přes rok si kupují elektromobily lidé i firmy bez dotací. Proč? Protože to pro někoho smysl má. A statistika je jasná: 95% lidí si EV koupi zas. Proč? Protože to těm 95% lidi dává smysl. A těm zbylým 5% to smysl nedává. Tak jednoduché to je. A proč mám elektromobil já? Protože jsem si ho přál.

Jako kluk jsem chtěl Porsche a... Zobrazit vše