

Jsem pro to i u nás, člověk v podnapilém stavu nebo pod vlivem drog se má vyspat na lavičce. Stejně bych oddělil nákup lístků a místa pro sezení by byla až pro cestující s platnou jízdenkou. V okruhu 100 metrů od vstupu žádná lavička a ty v okruhu 500 metrů každý večer umít, ať tam nikdo neleží.

Čím víc silnic se přivede do Brna, tím bude doprava horší. Když budou mít pražáci a okolí možnost jet na Vídeň už přes Jihlavu a poláci se zbytkem moravy přes Otrokovice a Břeclav, bude těm pěti brňákům jedoucím na Vídeň bohatě stačit ta stávající okreska přes Mikulov. A kdo by potom chtěl jet do Svitav? Pak bych ještě spojil Jihlavu s Pardubicemi.

Dnes ještě více platí před koupí počítat. Plug in hybrid je na cesty "okolo komína". Do práce to mám 10 km, cesty o víkendu 100 km a dvakrát do roka do Prahy 600km + dovolené. Když mám soláry, tak v létě mám kWh za korunu a benzín bude jen okrajový. Pro tři lidi stačí auto o třídu níže a vyjde z toho elektromobil CHR+, s tím, že veřejnou nabíječku potkám 10 x za rok. U vašeho pluginu by se vynecháním veřejných nabíječek dostalo pod 8 litrů na sto, t.j. 3.2 Kč na kilometr.

90% požadovaných údajů je na občance. Od koho jsem ji dostal? Že by od státu? Deset minut vyplňování + deset minut kontrola + deset minut zapsání do systému, to celé se vynásobí třeba 2 miliony a máme tu zbytečný milion hodin. To je cca 125 tisíc pracovních dnů, 6000 měsíců, 500 let, 10 lidí, kteří by to dělali celý život.

A proč nemohl skákat Jiřikovský jak Blažek pískal?
1