Připomíná mi to vyjadřování "odborníků" k situaci s máslem (vždy 1x za 3 roky když dojde ke zdražení). Taky mají desítky argumentů, že už nikdy nemůže být cena másla nižší než 60Kč (50, 70, 90 to podle situace). A realita dnes?

Až bude každý občan EU živit několik úředníků, kteří budou kontrolovat "úplně všechno", tak je čas emigrovat. Ty kontroly, přehledy a vykazování samozřejmě nemají hranice = s myšlenkou spravedlnosti a v "zájmu občana" je možné vymyslet neomezený počet nařízení, pravidel, norem, výkazů, daní, poplatků a přerozdělovacích dotací... Nikdo si neuvědomuje jak vysoké náklady jsou spojené se státním "kontrolováním života".

Pokud ten člověk existuje, tak pravděpodobně nevychovává děti. Tím by jeho nutné náklady vzrostly do takové výše, že by mu to "nevycházelo".

Povolenky mají být zavedeny na zboží dovážené do Evropy (ze zemí, které jsou pro náš průmysl konkurenční) a sloužit k zaplacení moderních technologií pro evropské firmy. A také na vývoj nových technologií. Je absurdní likvidovat vlastní průmysl (obživu) poplatky, které ostatní nemají.

Češi by se měli naučit rozhodovat sami, jestli je pro ně výhodné zateplit dům nebo pořídit solární panely. Bez dotací a dalších přesunů peněz od jedné skupiny lidí k druhé. Dotace není zadarmo = musí ji zaplatit lidé z daní, navyšuje ceny (pro pocit výhodnosti), ale zisk se dělí mezi realizační firmu a čínského dodavatele technologií (levných s krátkou životností). Stát by se tím neměl zabývat. Vytváří nespravedlnost naprosto rozdílnými podmínkami každý... Zobrazit vše

Společnost se mění. A není to k lepšímu... Peníze jsou vždy na prvním místě. Tedy pokud existuje realizovatelný systém "jak je získat", je to "správné" udělat. Může to být podvod, lež, válka, manipulace názorem voličů, korupce, získávání tajných informací,... cokoliv! Společnost potřebuje radikální změnu. Pokud možno rychle.

Tady je potřeba si uvědomit o jaké počty produkce automobilů jde. Celá Francie vyrobí méně automobilů než Česká republika i méně než Slovensko. A Renault je jednou z více automobilek ve Francii. Takže zavedení robotů v nějakém závodě Renaultu je reálně nevýznamný testovací provoz. Smysl to má při získávání zkušeností.

A na jiném místě planety (té stejné planety co je na ní Evropa) právě uvádí do prodeje nové verze takového většího rodinného kombíku Dodge: "Nový Dodge Durango pro modelový rok 2026 nabízí motorizace, kterým dominuje kompresorem přeplňovaný 6.2L HEMI V8 Hellcat o výkonu až 719 koní (529 kW). Dále je k dispozici motor 6.4L HEMI V8 SRT (475 koní) a klasický 5.7L HEMI V8 s technologií vypínání válců."

A kde se stala chyba? Když moderní technologie nahrazují člověka, urychlují práci a zvyšují produktivitu = člověk může pracovat mnohem kratší dobu ke stejnému výsledku (tedy zabezpečení všech potřeb k životu).

Tak asi se dá očekávat, že Stellantis teď bude investovat velké částky do mediální kampaně, recenzí a testů kde bude jejich "nový pokus o motor" vychvalován "odborníky". Takových článků vygeneruje AI desítky denně... Kdyby stejné úsilí věnovali vývoji normálního motoru = spolehlivého 4-válce (jako má například Renault) a nebo tohle zahodili a převzali Fiat motory, udělali by líp. Alfa Romeo ani Jeep si nezaslouží něco takového pod kapotou...

Článek o tom, že na světě existuje nespravedlnost, lze napsat úplně o čemkoliv. Nespravedlnost byla, je a bude. Takže to přejme těm co měli štěstí a systém jim umožní odejít do důchodu dříve.

Nesmysl. Lidé přece vyvíjí nové technologie proto, aby nemuseli tolik pracovat. A že už těch moderních technologií máme... Za posledních 200 let.