tak nevím, evropani se o vlastní vůli připojí na zahraniční server, něco si tam objednají za podmínek tam platících a EU chce provozovatele serveru pokutovat, že nekontroluje, kdo a co prodává?

tak snad by si primárně EU měla ohlídat přístupy a pokud web nevyhovuje předpisům, tak by měly státy v rámci ochrany zakázat přístup na tento web a ne pokutovat někoho za to, že lidi z EU mu tam lozí a nakupují

takze z clanku a fotek muzeme mezi radky vycist, ze firma, ktera provadi stavbu a mela zajistit znaceni podle projektu, selhala, protoze znaceni bylo provedeno jinak

az po nehode preskrtane bile znaceni, prestoze projekt uvadi, ze bude preskrtane hned, do toho neuhlidane otoceni znaceni, ktere v dobe nehody tim padem taky neodpovidalo dokumentaci..

tato kampaň, kterou vnímám hlavně skrze rádio, je pro mě osobně dost otřesně zpracovaná..

když člověk opakovaně slyší, že řidiči mají dávat pozor, protože se může zezadu přiřítit rychleji jedoucí motorka, tak mě vždycky napadne pouze jedno: pokud jedu podle předpisů a motorkář taky, tak mě daleko větší rychlostí prostě nikde dojet nemůže a tohle dávejte si na to pozor je úplně mimo realitu, kdy na řidiče aut je přesouvána odpovědnost za porušování dopravních... Zobrazit vše

paradoxně video mimo jiné prokazuje, že značení na místě je chaotické (nezrušené šipky na komunikaci, které odporují přidanému dočasnému značení - bílé šipky rovně by měly být přeškrtané minimálně od té mety 75m před zúžením) a taky to, že značení bylo při nehodě jinak - viz. začátek záznamu, kde jsou 2x postupně předem informace o změně jízdy v pruzích a proti tomu záznam z bezpečnostní kamery (cca v čase 0:25 videa u článku), kde informační tabule o... Zobrazit vše

a neni stanoveni pevne castky, kterou verejnopravni media dostanou spolu s pevnym vzorcem na zvyseni (kumulovana inflace) spise prostredkem pro odpolitizovani vlivu (zmen ve vlade), kdyz ty penize nebudou zaviset na politickych gestech a la kolik a od koho vybrat?

už teď mají číňani "novou" firmu v maďarsku, přes kterou oficiálně balíčky dováží hromadně do EU a ta to teprve následně rozesílá jako jednotlivé zásilky konečným adresátům dál.. předpokládám proto, že to extra vybrané clo bude naprosto minimální

stejný nesmysl, jako u fiktivních výpočtů škody za sdílení filmů..

škoda by mohla hypoteticky vzniknout jedině v tom případe, že by všichni, kteří přenos sledovali (teoreticky dohledatelní, když to nělo být přes FB) prohlásili, že pokud by to nenašli u něj nasdíoené, tak by si to zaplatili.. v opačném případě, tj. kdyby to nebylo nasdílené, tak bych si to stejně nezaplatil, nemohla vzniknout škoda

zajimave, ze tvrdi, jak je neco neprijatelne, ale soucasne se sami technicky dopousti piratstvi, protoze zadrzeni probehlo podle popisu v mezinarodnich vodach, kde nema Francie zadne pravomoci

snad díky tomuto pisálkovi nepřibude hromada dopravních nehod, protože po přečtení článku začnou řidiči dupat na brzdu a ti za nimi, kteří plánují, že křižovatku ještě bezpečně na oranžovou projedou se jim najednou podívají do kufru

studenti nejsou zaměstnanci, takže svolávání stávky je trochu mimo.. spíš by se měli pořádně věnovat studiu..

otázka jak dlouho tohle EU projde, než to případně další přezkum shodí ze stolu, protože základní celní pravidla jsou, že se platí z hodnoty zboží (podle kategorií) + hodnoty přepravy.. 3€ za zboží, které má dejme tomu 15% clo, stojí 2€ a doprava další 3€ => reálné clo podle stávajících pravidel cca 1€ a oni chtějí účtovat bez ohledu na hodnotu 3€ tj. menší zásilky mají mít vyšší clo než totéž zboží, jen ve větším objemu = totální nesmysl a nedivil bych se... Zobrazit vše

ODS by podpořila řešení, které současná vláda na pár dní zkusila a k ničemu to nevedlo, protože si pumpaři snížením spotřební daně namastili kapsu aniž by snížení propsali do cen