Mohl bych pana europoslance poprosit o vysvětlení, jak do té energetické bezpečnosti a nezávislosti na fosilu zapadá zavírání provozuschopných JE napříč Evropou? Odstavení některých JE bylo pro některé státy (Litva, Slovensko, ...) i nutnou podmínkou pro vstup do EU. Děkuji.

Už řecký filozof Hérakleitos z Efesu věděl, že: "Nic není trvalé, jen změna". A stále to mnozí nechápou.

Ano, a zde je krásně vidět, jak nefunguje to často zmiňované doplňování FVE a VE. Přes den jedou FVE a možná trochu i VE (když foukne díky konvekci), a když se letní den chýlí k večeru, slunce zapadá, tak by bylo dobré, kdyby se rozjeli ty VE - jenže se jaksi nerozjedou, protože s večerem ustává i ten vítr.

Má to jednu vadu - až se ta dekarbonizace povede, tak žádné odpadní teplo z komínů cementáren, oceláren, ..., nebude.

Poněkud trapný pokus o senzaci, vzhledem k tomu, že stejně již ukončila závodní kariéru. Asi to nikomu nenahlásila. A proč by měla? V závodním jí to ale slušelo podstatně víc : sport.cz/clanek/atletika-tyckarka-newmanova

Pán jaksi zapomněl zmínit, že lopatky z oceli nejsou, a že se moc neví, co s nimi. A garantovanou výkupní cenu máte prosím jakou? Abych měl představu, na kolik ta "levná" elektřina vyjde.

Obecně je platné pravidlo 80-20. Tedy, aby jsme něčeho (čehokoli) dosáhli na 80% je na to potřeba 20% celkových nákladů (úsilí ap.). Na zbylých 20% ovšem připadně 80% nákladů. Jinými slovy, čím jsme blíže cíli, tím to jde hůře. Jak expert uvádí, my jsme na nějakých skoro 50%, ale v mnoha případech ne proto, že by se provedla dekarbonizace jako taková, ale že se výroba zrušila nebo přesunula mimo EU, takže reálně na nějakých 30%, a jen tento "úspěch" už... Zobrazit vše

Však on je rozhýbe, proto jsou také v plánu ETS2.

Strategie je jednoduchá - stačí vyrábět v době, kdy je elektřina potřeba, a ne když zrovna svítí sluníčko a vyrábí i všichni ostatní. Takže nejlépe přes noc a v zimě.

A náklady v podobě provozních dotací jsou zmíněny kde? Protože to je ta podstatná část ceny - za vyrobenou MWh je teď u nás nastaveno 3200Kč.

Autor článku zapomněl zmínit jednu věc - na kolik nás tato levná elektřina za -XXX Kč/MWh vyjde. Takže, garantovaná výkupní cena starých FVE je nějakých 12.000Kč/MWh. Tyto staré FVE pojedou v první řadě, protože díky takovéto výhodě mohou nabídnout nejzápornější aktuální cenu s tím, že někdo jim to do těch 12.000 doplatí. No, a zkuste hádat, kdo ten někdo je. Nápověda - pan Petr Hariprasad Hajič to není - tedy ve skutečnosti je jím i on, stejně jako... Zobrazit vše

Na cyklostezce nemají maminy s kočárkama co dělat. A ani jiní chodci. Problém je už ten, že toto mnozí nevědí, nebo to naprosto ignorují.

"Stezka pro cyklisty (zkráceně cyklostezka) je pozemní komunikace nebo její jízdní pás (nikoliv jen jízdní pruh) vyhrazená dopravní značkou pro jízdu na jízdním kole. V kontextu české legislativy je určena pouze pro cyklistickou dopravu. Motorová vozidla, pěší a jezdci na koni jsou z ní vyloučeni. Pravidla silničního... Zobrazit vše