

Nestálo by za to poučit řidiče tramvají, aby při míjení tramvaje, která stojí v protisměru v zastávce, jeli pomaleji, obezřetně a zvonili? Nebylo by bezpečnější aby tramvaje před rozjezdem zazvonily, jako to bylo dříve zvykem? Nešlo by bezpečnostní kampaň (a nejen tu) vést spíše ve slušném stylu bez arogance typu "já jsem pán, jsem tramvaj a ty jsi pouhý plebs"? A nepamatuju si, že by třeba po velké nehodě na Špejcharu dopravní podnik polepoval tramvaje...

Já chápu, že pálení listí vytváří dým. Jenže co mám s tím listím dělat? Popelnice 120 litrů na bioodpad se vyváží jednou za dva týdny, tím tempem bych se jenom listí zbavoval asi půl roku. Odvézt to do sběrného dvora nemám čím. A k tomu je tu další bioodpad - větve, břečťan atd. Neřešitelné.

Ironií osudu je, že Antonín Novotný v roce 1960 vlastně položil základ k tzv. pomlčkové válce v roce 1990. Nebýt toho, že inicioval přejmenování z Republiky Československé na Československou socialistickou republiku, nemusel se po revoluci řešit (staro)nový název státu. To samé platilo o státním znaku.

Federalizace Rakouska-Uherska byla jistě lákavá a rozumná myšlenka, jenže pro tehdejší českou politickou reprezentaci nepřijatelná. Pro země Koruny České by to znameno, že by se v rámci federalizace oddělily oblasti většinově obývané německy mluvícím obyvatelstvem. K tomu stejně později došlo v roce 1938 za podstatně dramatičtějších okolností a výsledkem bylo přičlenění těchto oblastí k Německu.

Jeho vyjadřování je jak žáka pomocné školy.
2