Tak to je jejich příprava – nejdřív pošli peníze a já pak možná něco začnu dělat. Ještě že jsou ve vládě a doufám, že tento přístup zanesou i do zákoníku práce, s tím by mohli vyhrát i příští volby.

To je jeho klasické bububu, protože pokud to udělá, sice si získá nějaké kladné body u prezidenta Argentiny, ale Anglie mu tím pádem ukončí spolupráci na ostrovech Diego Garcia, které na rozdíl od Falkland potřebuje.

Pokud to udělali podle své vůle, tak na to není žádný papír, a tím pádem je potřeba platit nájem už od začátku, a pokud ne, tak to zrušit.

Podle mě by bylo lepší upravit pravidla podobně jako u leteckého provozu – loď by prostě musela mít uznávaný mezinárodní certifikát s uvedeným nákladem a ověřitelné dostatečné pojištění. Pokud by je neměla, jednoduše by neměla být vpuštěna do výsostných vod. Stejně jako ruská či jiná sankcionovaná letadla také nelétají přes evropský vzdušný prostor či evropská přes jejich.

Tak samozřejmě, že má v tomhle pravdu a odpoví, znovu zaútočí na to, co už zničili – na ekonomické a civilní cíle a kritickou infrastrukturu. Jediné, co asi nejvíc štve, je, že teď už může Ukrajina udělat to samé i bez západních zbraní. check mate

Bohužel, tohle je jeden z nejjednodušších způsobů, jak si zajistit sledovanost, a proto by se na to mělo cílit a zastavit to. Každý účet, který takové či podobné video s nelegální činností lajkuje nebo sdílí, by měl být zrušen stejně jako původní účet, a navíc by měl uživateli být odebrán veškerý výdělek z této i případně dalších platforem, protože to většinou dávají všude. Když z toho nebudou mít žádný zisk, ani další lidé nebudou mít zájem to šířit... Zobrazit vše

Byl to spíš jen žert, protože 2,5 hodiny v A320 nejsou zase takový problém. Vzhledem k tomu, že v Evropě business třída většinou znamená stejná sedadla, jen s volným prostředním sedadlem, není rozdíl v pohodlí nijak výrazný – jen dostanete lepší občerstvení a letenky stojí násobně víc.

Pokud je to takhle, mělo by se do stavebního zákona dát, že pokuta bude 100× cena černé stavby, aby se to stalo neekonomické i pro developera nebo milionáře, kteří by chtěli stavět načerno.

Tak to je vedoucí, když to pak vidí ty děti a myslí si, že je to v pořádku, tak se nemůžeme divit, že nám pak hoří les. Vůbec by mě zajímalo, proč si tam ráno vůbec dělali oheň? Takového člověka by neměli dát na vedoucího, ale poslat někam v táboře umývat nádobí, tak snad moc nezkazí.

Tohle se klidně může stát, dronů z UA už tam spadlo dost, takže to přesně zapadá do jejich SOP, aby to vypadalo, že Ukrajina zaútočila na Pobaltí. Na druhou stranu to otevírá dveře pro tyto státy, aby získaly ruské drony z UA a poslaly je zpět – každá mince má dvě strany.

No, víme, jak to chodí u ruských specifikací – většinou všechno násobí minimálně deseti. Bude zajímavé, až, nebo jestli vůbec, to opravdu začne komerčně létat, protože už bylo spousta podobných „vlaštovek“ a stále říkají, že dalším projektem bude nová verze Il-96, kterého vyrobili 34 kusů za 37 let, většinu jen pro stát, mimo jiné kvůli obrovské spotřebě. Ani Číňané, kteří jsou už ve všem lepší než Rusové, zatím nepoužívají domácí motory a spoléhají na... Zobrazit vše

Tento systém je hodně populární ve Spojených státech, kde jsem několik let žil, ale v Evropě je nepoužitelný, protože tam mají ulice o několika pruzích, široké přes 35 m, a se středovým pruhem klidně přes 45 m. Navíc většina nemá chodníky a cyklopruhy, kromě opravdu centrálních částí měst. Šířka Wilsonovy ulice u hlavního nádraží v Praze je pro ně obyčejná ulice před nákupním centrem či křižovatkou ve městech.