
Mg4 urban 51 kWh za 599, leapmotor b05 55 kWh bude stát ca 620,- Oba o fous větší hatchbacky s dobrou výbavou a výkonem v základu. Problém VW Gruppe je, že dělá auta s cenou "od", ale pak je skládá tak, aby si základ nikdo nekoupil. A v ceně 750+ už je další konkurence, třeba i id.3 neo...

Na trh letos přijde i Leapmotor B05 - stejně velký vůz, jen menší kufr, ale za dokola s 55kWh baterkou, 220hp za nejakch 650.000. Dále vw Gruppe prcci - menší auta - 4m, ale s dobře využitím prostorem za 600+. Chvíli bych si počkal, kam si sednou ceny...

To je překvapení, on podíl ceny chodby, výtahu atd vyjde skoro stejný na 5+1 a garsonku, takže když to vyjde třeba na 1mil, tak v % to bude na garsonku víc.. Stejná tak koupelny a WC stojí za qm víc než holý pokoj a toto příslušenství zabírá u menších bytů větší %.

Já bych jako konkurenci zvažoval Ford Kuga plugin.. O 50 HP víc, větší kufr, jen menší baterka, ale zase po vybití lepší spotřeba.. Za 774.000 možná méně chromu a cingrlatek, ale kdybych šel do plug-in, tedy auta kde se může kazit 2x víc věci, víc věřím Fordu..

Zeptejte se absolventů VŠ a lidí do 30. Už jen sehnat základ a na byt a platit hypotéku je skoro sci-fi, pak když místo jednoho platu máte 12000/m a živíte tvorečka, kterému chcete dát to nejlepší.. Tak s průměrnou hypotékou a 1 běžným příjmem jste chudáci. Na druhé dítě pak nejsou peníze, protože vím déle to takto táhnete, tím jste chudší. Skoro všichni kolem mají jedno dítě a musí do práce. Rodina, která před dítětem nestihne hypotéku, se k ní dalších 10...

Za mě jedno z prvních rozumnych rozhodnutí v tomto konfliktu.. Írán se snaží pouštět jen vlastní a z přátelénou ropu a vydělávat na ní a poškozovat všechny kolem. Takto budou blokovat i těch pár tankerů z Íránu do Číny co by jinak pomáhali Íráncům financovat válku.

T jako fakt, když třeba captur stojí 450-600, nebo Frontera stojí 499 s hybridem. Za 700 máte id.3? Případně i ten leapmotor b10 za 690, ikdyz toto je konkurence spíše b05 (b03), která má být ještě levnější..? Mě přijde, že tu Číňani víc aut představují, než prodávají.. Až to všechno nahrnou, bude na trhu 20 crossoveru s 1.5t a hybridem o podobné velikosti, ceně 600-750 a od každýho se prodá pár ročně.. A čím víc motorů (součástek), tím víc věci co se může...

10% nejhorších aut způsobuje 90% emisí z dopravy. Technologie na vytipovávání hříšníků jsou, mobilní měření emisí taky je.. teď je jen používat, aby se nikomu nevyplatilo demontovat filtry a provozovat šrot... Pokud má někdo hloběji do kapsy, tak ať si koupí jetou Dacii na LPG a ne dieselovýho 20 let starýho ....
3