

Stále stejná psychologie majitelů tzv. prémiových značek a zejména nesmyslné krabice ve které jezdí Turek: "dej si na mně pozor, já na to mám , já jsem něco víc ". Okázalost a předvádění "prestiže " bohužel stále vládne a to i na silnicích. Jan Werich to v pohádce nazval krásně: "pozamenty"......

Nedostupné bydlení má na svědomí především katastrofický stavební zákon. Roky nemá nikdo sílu ho radikálně zjednodušit, takže má v současnosti 13-tou novelu od digitalizace pirátů -to je 2 roky !!! Přijmout zákon třeba ve formě toho č. 50,který fungoval za komunistů. Technická zpráva měla jednu stranu , dnes je dokumentaci doslova " zavšivená " kvantem alibistických a absurdních požadavků ,parametů a údajů a dnes textová část k rod. domu činí cca 40-50...

Ambiciozní snaha o sebrání části klientů dominantnímu Fordu Ranger./v Evropě 48% ze všech prodaných pickupů/ .
Výhoda: delší korba , letmým pohledem přetrvávající nevýhoda- nízká světlost, ale to se dá dořešit výměnou naprosto nevhodných nízkých pneumatik. / Ford Goodyear Wrangler/ .
Cena je výhodou, motor osvěčený , uvidíme..... Ta páka voliče automatu je retro z minulého století....

Nevěnování pozornosti jízdě. Takže nová auta mají ještě větší tablety -obrazovky pokud možno přes celou šířku auta. Hlavně ,že se nesmí používat mobil za jízdy. Nejmarkantnější je to na semaforech , kde je hned poznat, kdo se "hrabe" v infotaimentu
a nesleduje signalizaci.

Vláda USA nechala ke konci války vyrobit 400 tisíc vyznamenání - purpurové srdce za zranění nebo smrt v boji. Protože předpokládala takový počet raněných a padlých vojáků po vylodění na japonských ostrovech. Po zkušenostech na Saipanu , Guadalkanalu ,Okinawě a jinde.
To se nestalo , ale oběti byly na druhé straně, bohužel civilisté. Morálně a lidsky neexistuje pokání, které by ospravedlnilo utrpení na obou stranách války....
1