Elektrický fiakrmusí splňovat několik parametrů a předpisů. Patří mezi ně bezpečnostní prvky jako brzdy, světla a odrazky pro viditelnost. Dále musí mít platnou technickou kontrolu a pojištění. Řidiči musí mít příslušné řidičské oprávnění a dodržovat místní dopravní předpisy. STK -
Stav baterie a její kapacita, aby se ověřilo, že je schopna dodávat potřebnou energii.
Funkčnost elektrického motoru a jeho výkon, aby se zajistilo, že fiakr má...
Vzdyť to byli chudáci ti koně na Staromáku. A určitě nešlo jen o sluníčko. Několikrát se stala fatální nehoda, kdy je srazilo auto, v zimě trpěli jelikož na namrzlých dlažebních kostkách se jim to totalně podkluzovalo. A majitelé? když jsem viděla jak se k nim chovají, bylo mi ouzko. Jen zdroj zisku...
Ke koloritu starého města jistě patří koňská spřežení, tradice jsou od toho, aby se udržovala. V historických částech města je doprava většinou omezena. To že stojí koně na slunci celý den, pokud není oblačno či zataženo. Na pastvě jsou koně vystaveni také slunci. Z tohoto pohledu bychom měli zakázat pracujícím v údržbě silnic, železničních tratí, zedníkům pracovat na slunci. Člověk je snad cennější než zvíře. Koňské povozy pro turisty jsou v mnoha městech...
Miluji koně. A proto říkám, do vyprahlého a žhnoucího pekla v centru Prahy nepatří. Koňský povoz v dnešní Praze považuji za týrání zvířat. Aby to nebylo týrání, bylo by potřeba zajistit pár věcí. Jednak dostatek vody , dostatek stínu a přiměřenou zátěž. Každopádně koník patří do přírody. Ty elektro fiakry jsou podle mě zajímavá náhrada.
No, fiakry zatím nekomentuji, trochu mě překvapily ty barvy, lidi si na ně budou pomalu zvykat, tak uvidíme.
Koní mi bylo líto, chůze po kočičích hlavách určitě nebyla pro koně přirozená, stání na place v horku taky nic příjemného, kolem spousta lidí, ruch. Snad se teď koně mají lépe a dožijí v příjemnějším prostředí. A o to šlo především.
Léta jsem bydlel na Starém Městě a Josefově. Těch koní mi bylo opravdu líto. Současně mi překážely: jejich zápach a jejich klapot na dlažbě, pro který jsem v létě zavíral okna ve třetím patře v Široké.
Kýčovitá vozítka nepotěší, ale v Praze to není jediný kýč, který se nabízí turistům... Ale možná to připomíná, že k národní tradici patří cirkus a kolotoče.
To by mě zajímalo , kdo jim povolil jezdit po komunikacích a veřejných prostranstvích. U auta si dáte širší gumy a už vás na STK vyhodí a tohle velké , neforemné, nestabilní monstrum se prohání po silnicích, a ne vůbec pomalu, jak je vidět na videu.Kdo mu dal homologaci jezdit po silnici. Za tím budou zase jen velké peníze všimného.
Za mě jsou tyto repliky hezké a v rámci možností to nejlépe nahradilo koňské kočáry. Tyto elektrická vozítka splnění veškeré prvky bezpečnosti dle předpisů. Mohou jezdit maximálně rychlosti 25 km v hodině. Turistům se to líbí, tak nevím co je potřeba na tom kritizovat.
Řeší se problém koní. Fakt je, že ve Vídni tahají fiakry a jízda nepřijde na několik tisícovek, jak se tu píše v článku. Mají tam pro ty koně přísná pravidla a prostě to funguje. Pravda, těch koní se nikdo neptal. Ale nevypadají ztrhaně. Koně jsou zvyklí za stovky let sloužit člověku. Taky jsou při pastvě celý den na sluníčku. Každý argument má protiargument.
160