Uvidíme.

Jedna věc je teorie, druhá věc je praxe.

Ale přiznám se, že já bych radši, aby tam klimatizace byla, než nebyla.😉

Když je v Praze například déle než 5 dní vysoká teplota, tak se to tady všechno tak rozpálí, že centrum je bez klimatizace prakticky neobyvatelné, o neklimatizovaných tramvajích radši ani nemluvě.🫤

Na druhou stranu, je mi to vlastně jedno, protože tam vůbec nejezdím, takže bych úplně v klidu zkousnul i to, kdyby tam žádná lanovka nebyla.🤣🙈

Lidi už jsou rozmlsaní to je hrůza. Kvůli 4 minutám. Nárazové větrání na těch pár vteřin bohatě stačí.

Prokop… není to ten, co prosazoval nakrátko posečenou trávu v obrovských vedrech? Klimatizace u přeplněné lanovky, která bude mít více než polovinu času otevřené dveře, se zdá jako zjevný nesmysl.

No, to je zase téma. Buďte rádi, že nějaká lanovka na ten Petřín vůbec pojede. Jestliže bude vůz na sluníčku čtyři minuty a ve stínu s větráním pak patnáct či kolik minut, pak opravdu ten účinek klimatizace těžko poznáte.

Kdyby tam chyběla jen ta klimatizace - ale prý tam nejsou ani záchranné vesty a kyslíkové masky! Takový nezodpovědný hazard se zdravím cestujících...

no tak se zahřejí, hlavně aby to moc nedrncalo, když to zadali autorce proslavené vibrátory.

Dopravní podniku, to je možné jen u nás, jeďte do světa a koukejte a třeba něco ze svého dáte i na tu klimatizaci...

Dal bych tam klimatizaci, bar (protože kdo vydrží 4 minuty nejíst a nepít) a záchod..protože 4 minuty jsou 4 minuty..a pohodlný sedačky..a hlavně WiFi..(vše je ironie..)

Jednoduche. Bez klimatizace nezkolaudovat. I za 4 min se tam 30 lidi upece.

Klimatizace v lanovce na Petřín? Řešíte pitchoviny.

Přijede do stanice, otevře všechny dveře a pak jede 4 min. To nemá opravdu smysl, nějaká klimatizace.

Vozy většinu času stojí v budovách stanic. Jak dolní stanice Újezd, tak horní stanice Petřín jsou zastřešené budovy. Intervaly jízd byly a budou 10 až 15 minut. Takže vlastní jízda 4 minuty a pak vůz stojí 6 resp. 11 minut v budově, "ve stínu", s otevřenými dveřmi. Takže případný problém spočívá spíše v dokonalosti zastínění a větrání budov stanic, protože v dosavadních stanicích na vozy trochu svítilo a u nových to vypadá, že bude ještě více. Nad těmi... Zobrazit vše