Polaci stavi rekordne dalnice (coz se jim nasobne vrati na ekonomice), vsichni investuji do zeleznicnich koridoru (coz se jim vrati na ekonomice) tak v CR se jde stavet jez pro podporu skomirajici ricni dopravy, ktere to skrze ty v poslednich letech eskalujici sucha stejne nepomuze, jen se utrati penize za... nic.
Tohle je vlada narodni pohromy, kdyz ty prachy neprozerou primo, tak je proinvestuji takto hloupe.
A těch připomínek k článku by bylo víc. Ta stavba prostě nedává žádný smysl...
Může mi někdo rozumně vysvětlit, nejlépe pan ministr životního prostředí, jak z jezera na hranici, ze kterého teče voda jen pryč z ČR, bude profitovat příroda v ČR? A jak budou lodě pod tímto stupněm pokračovat do DE, když v rajchu s ničím takovým nepočítají?
Dále jen k takovému populistickému vzezření tiskovky. Proč jste ukazovali saského ministra, který mluvil jen k řízení EIA? Jo jen proto, aby bylo na koho ukázat, až EIA nedopadne, protože Němci si na vodu sáhnout nenechají?
Tak se konečně splní socialistickÿ sen Miloše Zemana a podobných "vizionářů".
Konečně budou to hnědé uhlí vozit po stovkách tun. Ale kam? Už je nikdo nechce. Tak železnou rudu? Ale komu?
Budou překladat zboží z kamionu na loð a v Děčíně zase z lodě na kamion?
Vyhozené miliardy a naplněné stranické i soukromé kasy exponentú šestikoalice.
s tím výkonem se to má tak, že záleží na užitečné výšce toho jezu a průtoku, P= Qgh*účinnost soustrojí
tj průtok v m3, g= 9,81 a h odhaduji na 2 až 3m. Vyšší jezy se běžně nestaví, dneska by to dávalo něco kolem 0,8 - 1MW, za předpokladu, že by se tou elektrárnou prodral celý průtok Labe, dejme tomu. Investice to není malá, ale elektrárna není primárním cílem, takže je to řekněme 50% investičního záměru za,a budme realisté, minimálně 10miliard (odhad 6 - 8 je odhad, který...
Podíl Labe na říční dopravě v Německu je pouhých 4-5% (Rýn kolem 70 %) + Německo dlouhodobě odmítá stavbu jezů či přehrad na Labi. Takže jez u DC řeší pouze situaci na pár km v ČR, Německa se to vůbec netýká. Pokud lodě v ČR doplují do Děčína, dál většinou pokračovat stejně nebudou. To jsou snadno dohledatelná fakta bez úvahy ekologických dopadů, takže žádný ekoterorismus 🙂 .
Bože, co to má být, tahle hloupá, stupidní vláda! Krajina chcípá suchem a my budeme investovat peníze do jezu, který bude stejně k ničemu, protože suchá řeka prostě není splavná. Já nevím, my jsme úplně rezignovali na vědu a její poznatky a jedeme na levelu nějakého tupého vzdoru vůči bůhví komu... Vůči sobě samým?
Nemám pocit, že se proti tomu staví jen ekologové. Těch 9 miliard za pár kilometrů nadzvednuté vody myslím nadzvedne obočí i leckterému ekonomovi. Němci, respektive Sasové, tam jsou proto, že si chtějí kontrolovat, aby se při případné realizaci jezu, nezhoršily průtokové podmínky v Labi u nich. Ke splavnění těch nesplavných stovek kilometrů na jejich straně říkají, že preferují převoz nákladu po železnici, zatímco motoristé bájí o plavení z/do Hamburku...
V době, kdy rapidně klesá doprava po vodních cestách, "dává" miliardivá investice "smysl".... A ta příroda také potřebuje dostat více zabrat.
A pomnik regionálních a celostátních politiků se takě hodí...."PR" je "PR".... A pak prý nejsou peníze ani na obranu a spojenecké závazky...
31