To je ve stylu : ,,Když nemají na chleba, ať jedí koláče." (Připisováno Marii Antoinettě, ve skutečnosti Jean Jacques Rousseau v románu Ptincezna.)

Tohle už historie zná. Když chudí duchem zvolili vládu všehoschopných neschopů, tak trpěli všichni. Akorát nechápu, proč si to Češi musí přehrát celé znovu.

Vzduchem chlazený motor v zádi neměl šanci plnit předpis EHK 51 verze 03. Tím bych téma T613 uzavřel. Vodou chlazený motor pro T625 byl sice řešení hluku motoru, ale na celé nové auto peníze nebyly.

Poslat tam tohohle exota je vlastně také způsob, jak dát bruselským najevo, jakou maji v Čechách autoritu.

Neni tam překlep? Nemá tam být ,,nadělení"?

Tak konečně se má lépe. A přišel k tomu jak slepý k houslím.

A kdo nemá vlajku, vyvěsí trenky.

Vrátíme jistě, ANO, ale do Agrofertu.

Veřejná doprava dělá všechno proto, aby se s ní jezdilo co nejméně. Jak jinak si vysvětlit minimální parkovací kapacity u nádraží v Řevnicich, kam se z našeho Vidlákova musí dojet autem? Podobně Dobřichovice. O Třebáni ani nemluvě.

To je tak, když lidé očekávají, že jejich osobní problémy vyřeší cizí člověk. A kdo může být cizejši, než emigrant, že?

A kdo ji tam tak asi dostrkal?

Měli jsme tohle autiko jako referenčni vzorek ve vývoji v Česaně ve verzi 4x2. Tu Pandu jsem miloval. Geniálně jednoduché, variabilní a zábavné. Škoda, že tenkrát u nás nešlo koupit.