

Je jasné, že v přímém střetu s modernějšími stíhačkami by to nebylo ono. Ale jistě by Avie našly uplatnění, kde by byly efektivní. Na poslední chvíli byly dokonce upravovány tak, aby mohly sloužit i jako střemhlavé bombardéry...
Jinak jistě ne všech těch 300 strojů, kterých se Němci zmocnili, sloužilo jen jako cvičné. Předpokládám, že byly nasazovány minimálně v Polsku a snad i na východní frontě (minimálně na straně SŠ). Když už někdo píše o jednom typu...

Byla to vlastně nízkonákladová přestavba benzínového auta, proto byla např. zachována původní převodovka (i když i elektromotor pracuje lépe, když se můžou měnit převody, ale původní pětikvalt při maximálce 80 km/h byl opravdu bizár). Nic převratného to opravdu nebylo, ale zase ta jednoduchost celé přestavby má jeden půvab: olověné baterie se dají poměrně snadno vyměnit za jiné. Není tam spousta elektroniky, která by to příliš komplikovala. Takže když má...

Není porucha jako porucha, většina poruch je takových, že se dá dojet. Řekl bych, že se uplatnil takový africký přístup k dopravním prostředkům: "Když se to nerozpadlo za padesát let (nebo ještě více), tak proč by se to mělo rozpadnout zrovna dneska!".
Osobně si v teplém počasí preventivně beru něco k pití i na nedlouhé cesty po Čechách, kde padesátikilometrový pochod pouští opravdu nehrozí.

Článek dost lživě svádí nečinnost V4 v posledních letech na Orbána s Ficem. Ve skutečnosti hlavním viníkem byla česká pětidemolice, později také Tusk (předchozí konzervativní vláda celkem neměla s Maďarskem problémy, i když se dost rozcházeli ve vztahu k Rusku).

Asi takhle - kdyby nějaký hotel vyhlásil "soukromé sankce" na Izrael nebo USA kvůli jimi vyvolaným válkám (podobně jako spousta zařízení z vlastního rozhodnutí neubytovává či neobsluhuje ruské občany), tak je to v pořádku. Ale psát o "Židech" - to už je trochu jiná úroveň. A ještě v Německu - člověk by se divil, že zrovna tam si nedají pozor. Nejspíš to psal nějaký člověk s "migračním pozadím" nebo jak se to smí říkat, aby to nebyl "rasismus" a "podněcování k nenávisti".

Hlavní zastánci bezzásahovosti v národních parcích jsou mafie, která se snaží přeměnit NP na de facto soukromá experimentální území, předstírajíc, že jejich výzkum má velký vědecký význam (což je samozřejmě nesmysl).
Poškození Šumavy kůrovcem mělo významné dopady na regionální klima a rovněž na řeky odtékající ze Šumavy. Rozhodně větší vliv než třeba emise CO2, ale to pseudoekologům samozřejmě nevadí... medium.seznam.cz/clanek/vaclav-prochazka...

Mně to připadá jako terorismus, napadat civilní plavidla v mezinárodních nebo dokonce cizích teritoriálních vodách.
Že to dělají i některé jiné státy, není omluva.

No nevím... je takovýto rozpad čerpadla běžná závada? Bylo dostatečně mazané?
Četl jsem (v komentářích k nějakému španělskému videu na YT o Škodě 120 LS), že se nějaké dovezly i do Uruguaye (hlavně jako levná auta na závodění), ale nikdo tamním majitelům ani mechanikům neřekl (a samotné je to nenapadlo), že se vzhledem k objemu chladicí kapaliny musí čerpadlo poměrně často promazávat. Na to tam několik škodovek umřelo...

Tento rozsudek by byl oprávněný, kdyby někdo na základě těchto plakátů (nebo kampaně SPD vůbec) na ulici jen tak mlátil cikány nebo černochy (jako svého času skinheadi, když se vraceli z koncertů Orlíku apod.). Což je naprosto absurdní nesmysl a Jiřina Pospíšil z TOP 0,9, která toto stíhání iniciovala (a sama je hluboce namočená v Dozimetru), to moc dobře ví.
Kolik mrtvých v mnoha zemích Evropy (Německo, Anglie, Francie, Švédsko... někdy se oběťmi stali i...

Nechtěl bych žít v zemi, kde pro většinu lidí je smysl života ve fandění fotbalu.
2