

Ve Škodě se prý nic nemění. Ale mění. Začalo se šidit. Koupíte si nového Karoqa a na přístrojové desce nahoře je místo zavíratelné schránky, ideálně na výstražné vesty, prohlubeň, která je naprosto k ničemu. Vše se zrcadlí v čelním okně.
Pak otevřete schránku před spolujezdcem a chlazení schránky chybí. V dnešní době dost velký nedostatek, spíš hodně pitomé rozhodnutí. Na starším voze mám dvoutónovou houkačku, nový vůz houká jak stará stodvacítka. Jenom se...

Co na to říct? Teď jsem byl na Chodově v tom obchoďáku. V průjezdu jsou ve vozovce kanály a každý průjezd autobusu znamená pořádnou ránu. Na YouTube je video, jak mají v Německu speciální auto, se kterým se tyto věci opravují. Pokud by si Praha auto pořídila, tak se auto nezastaví. V Praze vymýšlí kraviny a nedovedou zařídit základní věci.

Úvahy představitelů Prahy jsou zajímavé. Tisíce lidí v MHD zdržují stovky řidičů v automobilech. Ale už se nevidí, že po různých sníženích jízdních pruhů, zbytečných uzávěrách atd. zdržuje stovky řidičů třicet sedm, pardon, třicet devět cyklistů. Tolik milionů se nikdy v minulosti neproinvestovalo, pro tak malou skupinu obyvatel.

Co to je za článek? Názorná ukázka podvodu. Proč není celá ukázka výběhu se skalami a přírodou. Co to je za lumpárnu. Někdo se zase z nás snaží udělat blbce. Nemyslím si, že hradní příkop je ideální místo pro trvalý chov medvědů, ale tragédie to rozhodně není. Proč v článku chybí záběry na celý výběh? Zase někdo lže. A názory odborníků nejsou jednoznačné, stará zvířata se pry budou těžko adaptovat na nové prostředí, budou ve stresu.

Líbí se mi to zavinění na straně řidiče. To vypadá, jak kdyby někteří chodci chtěli spáchat sebevraždu. Ten náraz do karavanu je výživný. Co je platná vina řidiče, když si chodec vlastní pitomostí způsobí zranění. Tam je naprosto jasné, že se někteří chodci vůbec nevěnovali přecházení.
6