

Komentátor asi na vojně nebyl. Nebo někdy v padesátých letech. V 77-79 se po šikaně ze strany vedení tvrdě šlo. Odbornost se vyžadovala, byly tři třídy a mistr. Nebyla to žádná procházka rájem, ale přežít se to dalo.

Ta 150 je dobrá akorát při předjíždění, že člověk legálně odjede z nějakého houfu. Pak je to pro řidiče služebních aut, kdy spotřeba není sledovaná. Jinak jezdit trvale 150, zvlášť s SUV které má větší odpor vzduchu je až na vyjímky zbytečné. Těch, co opravdu ke spěchu mají pádný důvod je minimum. Na druhé straně, jezdit 100 na dálnici(jako někde v Rakousku) je kravina. Tu 130 považuji za ideální.

To je jedno velké neštěstí ta naše výstavba dálnic. D3 se honem otevřela a budějic se napůl zavřela a vypadá to, že se také předělávají spáry na mostech. Nová dálnice a neumí to udělat pořádně. Pod Krasejovkou předělávají nový kruhák, ten původní ti matlalové naprojektovali špatně, kamiony jezdily v blátem. Vypadá to, že tu dálnici asi dělají prvně. Nějak jsem neviděl mluvčího v televizi, že by nám to vysvětlil. Asi se stydí.

Pokud bych dnes jezdil na motorce, tak jedině v žluté vestě. Při dnešním provozu motorkáře řidiči nezaregistrují, má siluetu chodce, prostě malou hmotu. Zvlášť když řidiči nevěnují tomu pohledu náležitou pozornost. Prostě se patřičně nevěnují řízení. Protože tuto dopravní nehodu způsobují ŕidiči všech věkových kategorií, věk bych v tom nehledal.

Silničku si může dnes pořídit ten, kdo má kde jezdit. A taková místa se dnes těžko hledají. A šlapat po silnici, kde je provoz není v souladu s pudem sebezáchovy. Šlapat na horském kole po lesních cestách je úplně něco jiného. Dříve jsme s kamarádem jezdili na pionýrech po celém okrese. Dnes by to bylo pro velký provoz naprosto vyloučené. Dnes, pokud nesplynete s davem, všude překážíte, vytváříte rizikové situace a nemáte z toho žádný požitek. Zato v lese je fajn.