Jo, to je ten nový trend, byt 16 metrů čtverečních a pak do něj tento nábytek. To není trend, to je dnes u někoho nutnost. To autor poplet.

Že prý Kverulant nic neprosazuje, pouze jeden ODEJITÝ policista, co se za Kverulanta schovává. Akorát jemu prý vadí ty rámy.

Zadní bubny se před technickou musely vždy vyčistit, aby auto prošlo. S kotoučema není problém. Ten asi nastane tomu, kdo jezdí a brzdí málo.

V Praze jim matlat cyklostezky do vozovky, to jim jde rychle. Jaká paka si v Praze zvolili, taková tam mají. Že starší lidé se bez auta těžko obejdou, to je nad jejich uvažování. Co by spěchala firma, když je kamarád na úřadě. Proč? Až se to udělá, tak to bude.

To je těžké, když je někdo líný se i najíst.(slušně řečeno)

Neschopný průvodčí, nebo jak se říká vlakvedoucí. Prostě to se neokecá.

Také na to tankování byla třeba Š1000MB stavěná. Přijelo se k pumpě, spolujezdkyně zatáhla pod přístrojovkou za páčku, nádrž se otevřela, pumpař natankoval požadované množství, zacvakl víčko nádrže a ta co držela domácí kasu, zaplatila. Jako kluk si dobře pamatuji, že to fungovalo skvěle.

V roce 1984 jsem v pátek zavolal do Mototechny, kdy přijdou škodovky, říkali, že v pondělí. Tak jsem tam v pondělí ráno zavolal a říkali, že už jsou pryč. Je zajímavé, že se pro ně dalo jet do Prahy, tam se vždy nějaká sehnala. Co znám z okolí, všichni jeli tam pro auta.

Již podle názvu je to přepravce, tak nás má za úkol v pořádku a včas přepravit. Dál už mu má být jedno, co sním a vypiji. To, že poskytuje občerstvení to je jeho bonus před konkurencí. Je naprostá chyba ministerstva dopravy, že jim takové podmínky schválí.

Tu madam už si tam nasadil Jurečka. Juchelka jí měl ale kontrolovat. Ti naši politici, jeden za 18, druhý bez 2 za 20.

Kdo po těch cyklopruzích bude jezdit? Normální člověk rozhodně ne.

Je vidět, že Praha neví co s prachama a vymýšlí kraviny. Když člověk přijede na Prahu 11, nemá kde zaparkovat, parkovací dům plný, popeláři těžko projíždějí. Když potřebujete odnést věci z auta do bytu, nemáte kde zastavit. Přitom na parkovací domy je tam místa dost. A pokud si vzpomínám, tak Václavák se předělává po několikáté. Tramvaje na náměstí ano, pak je zrušit, pak zas zavést. Že se vyhodí milion sem, milion tam, to přeci nevadí.