

Bylo by zajimave zjistit, jak Tatra zapracovala na odlehcovani zbytecne masivnich prvku. Az s elektrikou opravodvi inzenyri resi faktickou efektivitu a narocnost vozu. V dobach bezohledneho spalovani zbytecne tezky vyz resila vetsi nadrz. Dnes uz to tak jednoduche neni.

To musel vymyslet velmi problematiky neznaly clovek.
• fake GPS na Ali stoji par $$ a snadno auto presvedcim, ze jsem na zavodnim okruhu.
• udrzovat celoevropskou databazi absolutne vsech rychlostnich useku nejde, takova ani neexistuje. Auta by musela byt online a dostavat informace opravdu okamzite, ne jednou za pulrok, az to tam nekdo obnovi.
• kdo to zaplati? Jsou to obrovske prenosy dat v ramci mobilnich siti...

Toto neni na firmy, toto je volani do EU politiky: Jste si vedomi toho, ze az jednou bude Cina pro nas vyrabet uplne vsechno a to od surovin a materialu az po finalni produkty, tak najednou nebudeme mit cim Cine platit za praci. Dojde k tomu, ze zacneme prodavat ci pronajimat za symbolickou korunu uzemi a jednoho dne se z EU stane Cina. Zda je to dobre ci spatne zalezi pouze na tom, jake s nami Cina bude mit plany. Mozna z nas odelaji pro zmenu otroky a...

Utratit verejny (cizi) peniz na nakup s lakavou moznosti vsimneho je samozrejme ta jednodussi a vyhodnejsi cesta, jen ne pro CR a uz vubec ne pro danove poplatniky. Co kdyby CR spis investovala do vyvoje? Snad nejsme hloupejsi, nez ukrajinci, kteri jsou bezmala lidri na svetovem trhu…

Neprojizdel tam nahodou kolem turek?
2