Antonín Kounovský
Měli by spíš utíkat od elektromobilů - jsou příliš drahé.
Ani ne tak při při pořízení, ale ztrátou hodnoty.
Pokud spalovák ztratí za 5 let od pořízení průměrně 45% své hodnoty, elektromobil může za pouhý rok s nájezdem 11 tisíc km ztratit 59% své hodnoty. Když s uvedeným nájezdem a po roce přijdete o víc než milion korun (jedná se o elektrický Dodge Charger) a máte tedy náklady na kilometr Kč 91,-, kolik by musel stát benzín nebo nafta, aby to ztrátu hodnoty elektromobilů...
Já bych řekl, že ten, kdo může okupace upřímně litovat, je Babiš.
Nebýt ní, mohl mít Agrofert o víc než 20 let dřív...
Za Fialy měl PePa zlaté časy.
Lítal si kam chtěl, vyprávěl tam co ho napadlo.
Nebo co napadlo pana Koláře.
Vypadá to, že zlaté časy jsou pryč....
Je možné že si PePa účast na summitu vydupe.
Ale co tím získá?
To tolik stojí o další možnost pomluvit současnou vládu v zahraničí, nebo nás zavázat k nákupům dalších tanků a stíhaček?
To by jistě pan Kolář a zbrojařská lobby ocenili...
Nebo chce za každou cenu obhajovat náš rozpočet (se kterým nesouhlasí)?
Kompetenční žaloba mě moc nebere....
V prosinci jsem se stal štˇastným majitelem předchozí generace Pola (Polo V GTI 1,8 TSI 141 kW 320 Nm, mechanická převodovka, r.v. 2016, najeto 45 tisíc km).
Je to připomenutí, že VW uměl dělat kvalitní auta, které byla radost řídit. A že to nebylo tak dávno.
Ze současných nesmyslů má jen Start-stop, který jde vypnout tlačítkem.
Já už vlastně žádné nové auto ani nechci....
Rˇešení skutečně máme doma.
Jmenuje se uhlí.
To dovážet ze zahraničí nemusíme.
Proč o něm není ani zmínka?
Když už je autor takový odborník...
Pojem vlastenectví panu prezidentovi nic neříká.
Nemohl by mu to pan Kolář vysvětlit?
Tak tady máme potvrzení, že vlastenectví je pro pana prezidenta jen pojem, který mu nic neříká...
Tak proč chce znovu kandidovat na prezidenta naší země, když si přeje mít Spojené státy evropské?
Tím bychom přece přišli o svoji svrchovanost a on o svoji funkci.
Margaret Thatcher: "Spojené státy evropské jsou klasickým utopickým projektem, pomníkem marnivosti intelektuálů"...
Možná jePePa intelektuál a dosud jsme to o něm nevěděli...
Já bych řekl, že je třeba sledovat spíš kroky Petra Pavla.
Pokud si přeje Spojené státy evropské, tak proč je prezidentem státu jehož suverenitu chce zrušit?
Je to zajímavé řešení, ale stále jen nedokonalé.
Proč by měl spalovák vyrábět elektřinu na pohon kol?
Co takhle použít spalovák pro pohon přímo?
Ty elektrické nesmysly vyhodit, auto tím zjednodušit, odlehčit a zlevnit.
To by bylo skvělé řešení, že?
Jen si myslím, že na to už přišli konstruktéři přede mnou...
Na počátku 20. století se vývoj jasně stáčel k elektromobilům.
Za vynálezem, který elektromobilům zlomil vaz byl Charles Kettering. Vynálezce elektrického startéru spalovacích aut. To byl konec nutnosti startovat auta klikou.
Jako první jej začal používat Cadillac a jakmile jej v roce 1919 začal používat i Ford v modelu T, bylo vymalováno.
Rozmach elektrických aut tím dostal ránu, ze které už se nevzpamatoval...
1