Tady je ekonomických odborníků na rozpočet, až oči přecházejí. Přitom pro ty, kteří neztrácejí paměť, je celkem jasné, že danou situaci připravila bývalá vláda a snaží se z ní vytloukat politické body jednoduchou říkankou - zadlužili nám děti. Když tomu chcete věřit, a ne myslet, je to Vaše věc.

hlavně u nás stále zastáváme starý a po zkušenostech z Ukrajiny nefunkční způsob nasazení tanků v boji. Při vojáky z gen štábu ve směrnicích předepsaném střemhlavém tankovém útočení přijdeme o všechny tanky i s posádkami do hodiny. A nikoho to nezajímá, hlavně že utrácíme miliardy.....

Dnes nikdo nevnímá, že až tahle válka v zastoupení skončí, Ukrajina už nikdy nebude patřit Ukrajincům, ale zahraničním bankám a státům, kteří ji tiše připravují o budoucnost údajně velkorysými půjčkami. Pro věřitele to bude kšeft tisíciletí....

hlavní je, že si své vzdělání vymyslel a prokazoval se zfalšovanými doklady o něm. Tj. nikdy by normálně nemohl pracovat na místě, na kterém skutečně nakonec byl. Pro mne je to nepochopitelné, a u pana "profesora" nebetyčná drzost. Černá kůže není a nemůže být omluvou....

já budu volit jen takovou stranu, která například zruší modré zóny nebo platby za parkování pro domácí. Přes padesát let bydlím na jednom místě, a dneska musím rozhodnutím rady zastupitelstva našeho města (šest lidiček) platit jen za to, že stojím před vlastním domem na veřejné komunikaci na kraji na vyznačené parkovací ploše. Když se nad tím zamyslíte, tak je to absurdní.

mají ale šanci se znovu do parlamentu dostat i sami, to třeba TOP 09 ani náhodou...

Inu, daleko zajímavější může být, proč vlastně Inkové či jejich předchůdci takovouto stavbu museli postavit. Co nebo kdo je k tomu donutil v místě, kam se muselo všechno včetně potravin pro dělníky dovážet. Tuhle otázku si zatím nikdo nepoložil, ale podle mne je důležitější ono PROČ než JAK.

jo, zeptejte se na Ukrajině, kdo asi dal bombu na loď. Stejně jako na jiné, a stejně jako na plynovod v Baltu, atd., atd. Ve jménu kanonenfutru za NATO není ochrana přírody žádná priorita, akorát že to všichni nakonec zaplatíme, nebo na to dojedeme...

Kam až daleko? To bude ochoten ve jménu svého osobního názoru a prospěchu (je to televizní zaměstnanec, ne?) třeba i zkracovat jinak myslící na životě? To už tu bylo.

tato pravidla velmi poškodila český letecký průmysl, když se do letounů L-159 Alca namontovalo spoustu amerického vybavení včetně motoru. Přitom české alternativy existovaly, například motor DV-2, zkoušený v typech L-59, ale nikdo je nevyužil. Pak se najednou ukázalo, že L-159, o kterou byl ve své době ve světě velký zájem, Američané nepovolili s poukázáním na svá pravidla exportovat prakticky nikam. Byla by to totiž pro ně samotné v branži značná... Zobrazit vše

ono je to drahé také proto, že stále platí rigidní drážní předpisy například na podobu drážních vozidel. Podle našich železničářů se na dráze nesmí nic měnit. A tak stále jezdí těžké a drahé soupravy s vysokými provozními náklady na kilometr, a místní samosprávy regionu, které podle předpisů dopravní obslužnost hradí, nebo se aspoň na úhradě nákladů podílí, ty si je nemohou často dovolit. Přitom jak dlouho už se u nás mluví o takzvané vlakotramvaji, která... Zobrazit vše

Já osobně jsem po vlastní zkušenosti s podnikem úplatkářů jménem Inspekce životního prostředí s odchodem těchto lidí naprosto spokojen. Když jsem byl svědkem, co vyváděli v případě největší divoké a ilegální skládky nebezpečného a jedovatého odpadu v Česku, a totiž divoké obecní skládky v lokalitě Na lištici u Berouna, přímo v zóně 1. a 2. CHKO Český kras, měli je dávno zavřít. Mohu doložit důkazy, jak kryli viníky z řad úředníků a volených zastupitelů v... Zobrazit vše