Není překvapením, že je to přesně tak, jak pan Dlouhý uvádí. Pokud USA a Čína (a asi i Indie) jedou směrem k větší industrializaci, Evropa nabírá již více než dvacet roků směr přesně opačný. Sytém je - žádná fabrika, dobrá fabrika. Vedení EU obecně, EK pak zvlášť a zejména pak paní Ursule můžeme za tento směr vývoje býti opravdu "vděčni".

Nejsem odborník, ale pamětník (1941). A tak si dobře pamatuji, že již tenkrát, tedy v sedmdesátkách, kdy se diskutovat a hlavně protestovat zrovna moc nesmělo se ozývaly dost výrazně hlasy odborníků, že tato stavba je ekologický zločin.

To je zajímavé. Vláda s touto dámou vládne půl roku a media již mají naprosto jasno v tom, jak Česko dopadne. Že ale pan Petr Fiala se svou vládou zvýšil zadlužení Česka za čtyři roky o 1,2 bilionu (to se mimochodem nepodařilo ještě žádné vládě od sametky) a tím zvýšil obsluhu dluhu z padesáti na stodeset miliard ročně, tak o tom se cudně mlčí.

Já fakt žasnu! Motoristy nevolím, pan Turek mi může uloupen býti, ale nechápu, proč ten rumrajch kolem. Je to nehoda, jakých jsou desítky denně, tak proč??? Copak jsme v Turecku?

Nejsem odborník na válku, ale při sledování dění na Ukrajině je jasné, že u konvenčních zbraní se válčení posunulo k tankům, dronům a raketám. Takže nevím za prvé, jaký význam má nákup E 35 dodaných za deset let a za druhé? Není pravdivější sledovat vybavenost armád jednotlivých zemí než procenta náklad? U nás např hlavní položku budou patrně činit F 35, jejichž přítomnost za 10 roků nezvýší obranyschopnost do doby dodání ani p píď.

Zajmalo by mne, ve které delegaci byl pan Lipold. S Babišem nebo s premiérem? Nebo si celý průběh večeře vyfabuloval?

Souhlas s článkem. Fiat mne oslovil, v 1997 jsme kupovali Bravo, 2001 Dobló, pak odklon od značky (Golf Plus a Škoda Yeti) poté 500 L (Living), v 2019 500X a poté útlum, Fiat 600 mild hybrid mne neoslovil, tak v 2024 Jeep Avenger. Nyní je na trhu Grande Panda, ta se mi líbí. Dojde-li na další auto (jsem 1941), pak to bude moje volba. Pozn pro vysvětlení. Auta měním od roku 1964 přibližně po pěti letech, to současné je v pořadí sedmnácté.

Tak to se tedy dle mého názoru zrovna moc nepovedlo.

ETS 1 i dva jsou problémem Evropy obecně a EU zvlášť. Za situace, kdy EK svými opatřeními za posledních dvacet let zařídila, že Evropa z podílu světového HDP klesla z pětadvaceti procent na patnáct. Přitom poslední informace o emisích celosvětově říkají, že se na nich Evropa podílí pouhými 5,5 procenty. Z tohoto pohledu vyplývá, že kdyby evropský kontinent teď, nyní a okamžitě zmizel z povrchu matičky Země, světové ovzduší to ani nezaznamená. Má to pak vůbec nějaký smysl?

Pan Lipold to shrnul dobře. Teď jde jen o to, že vzbuzuje pochybnost o podjatosti neobyčejně rychlé rozhodnutí o předběžném opatření u instituce, která je známa svým uvážlivým a dlouhým rozhodováním, které trvá minimálně měsíce, někdy i roky. Argument, že jde o předběžné opatření neberu. I to je ROZHODNUTÍ.

V jedné takové obci bydlím. Má sice kulturní dům, ale jinak nic dalšího. K tomu starostku plus čtyři radní. Vedou si ty ženy dobře. Máme mimo elektřiny (ha, ha) zaveden plyn, vodovod i kanalizaci. Přesto - o slučování obcí do skupin (nová vesnička středisková?) se mluví již dlouho, ale nikdo do toho nechce říznout. Přitom by to znamenalo výraznou úsporu financi. Co s tím? Sally, poraď!

Potvrzuji, já to zažil. Tedy ne zcela bez, ale ze strany ženy absolutní nezájem. Po 33 letech došlo na přirozený konec, pak nová partnerka a maximální spokojenost.