

2:25 - tohle nikdy nepochopím proč blokuje oba pruhy. Kdyby jel až nakonec levého, který končí tak je tam v pravém dřív, místo čekání v pravém. Samozvaný obhájce plynulosti provozu? Přesně tohle mi jednou udělal kamioňák a ještě mě skoro natlačil na svodidla...

Jsem Peugeoťák. Ale ty motory, to je poslední dobou dost bída. Od května mám 508 SW GT line, z roku 2015. Naštěstí pořádný motor 2.0 HDi 133kW. Jestli něco Peugeot něco dost dobře uměl, tak to byli dieslové motory. Jezdím s tím autem pořád za 6 litrů na 100km a to se to nebojím občas sešlápnout i automat Aisin řadí pěkně. Sice jsem asi fosil, ale elektřina nebo nepovedený PurTech s řemenem v oleji mě fakt neokouzlili...

Ještě by to chtělo víc kontrolovat kouřící smradlavé osobáky, hlavně Octavie, Passaty a Golfy, převážně mladých řidičů. Ty jejich chip tuningy, to je peklo. Ono stačí i stará vydechlá Pochcávka, co kouří víc než naložená Tatra. Kdo to má pořád dýchat, to aby člověk měl pořád zapnutou vnitřní cirkulaci vzduchu....

Absolutně jsem nepochopil toho idiota v čase 6:10, proč záměrně zdržuje odbočení z hlavní silnice? Asi si ani neuvědomuje, jak nebezpečnou situaci vytvořil a zbytečně, kvůli svému egu, že na něj někdo zatroubil že zdržuje... jo, ty troubíš? Tak tě zdržím, nebo roč to jako udělal? Akorát zbytečně ohrozil vozidla na hlavní silnici za ním...🤦💁♂️

Zlatý HDi od Peugeotu. Já nevím, ale ten VW koncernu neumí udělat motor a emisní systém co nesmrdí a nekouří, pokaždé když dojedu nějakej koncern VW, tak automaticky zapínám vnitřní cirkulací vzduchu. Páč to je takovej humus... Vždycky to smrdí a čpí jak špatně spálená nafta a lehce namodralý nebo načernalý kouř. Koncovky výfuku a zadek auta zakouřený od sazí a kouře. To se mi u žádného mého Peugeota od roku výroby 2005 až po současnost nestalo. Vždy...

Hlavně o tom všude mluvte a pište.... ať zase zdraží olej.
1