Jiří Jelínek
Stačí se podívat, jakou značku obvykle mají firemní auta jezdící v Brně, Ostravě atd., atd.
Proč ne, ale co rovněž zamířit do vlastních řad, resp. řad policistů? Jak je možné, že policistka při úplně nesmyslném pronásledování údajně tuningově upraveného vozidla, které bylo tak "důležité", že se ho následně Policie ani nesnažila vypátrat, úmyslně vjede ve městě do křižovatky stovkou na červenou, zabije ženu ve vozidle jedoucí na svou žlutou a není potrestána nijak? NIC za smrt člověka při porušení svých zákonných povinností?
Chce se mi blejt, velebnosti....
Připomenu, že Fiala přebíral vládu od Babiše v prosinci 2021, který mu ji předal s deficitem rozpočtu 5.3% HDP. Přes energetickou krizi atd. Fiala stlačil deficit až na 2% HDP v 2025.
Babiš vyhrál volby i dík žvanění o tom, jak Fiala zadlužuje republiku a kecům o "spálené" zemi, na což jeho rozumem méně obdaření voliči skočili. Následně okamžitě provedl úpravy i letošního rozpočtu a deficit zvýšil. Nicméně to jeho voliči nevidí, jsou s ním spokojení, jak dokazují průzkumy.
"Moderní vstřikovač nepracuje jako zahradní hadice. Common-rail systém dodává palivo pod tlakem přes 1 000 barů v přesně načasovaných dávkách s jemnou atomizací. "
To to jistě, ale "kupodivu" dodnes existují benzínové atmosférické motory se vstřikovacími tlaky kolem 50-60barů, jejichž majitelé se nad těmito a mnohými dalšími problémy (např. karbonování či ředění oleje palivem...), mohou jen usmívat. Nemluvě o cenovém rozdílu vstřikovačů, pokud už by nad...
Pokud pomalý levouproudař neopustí levý pruh, celkem logicky se při jisté hustotě provozu za ním, ale i v pravém pruhu (z vozidel, která ho nesmí "předjet" zprava) vytvoří souvislý proud vozidel a na situaci lze aplikovat pravidla o souběžné jízdě. Otázkou je, zda platí pro prvního řidiče v pravém pruhu 🙂
Osobně bych detailně vyspecifikoval předjíždění - v mém vidění je to aktivní (!) manévr, při kterém vozidlo opustí svůj pruh za účelem předjetí...
Tak třeba Hamzová nečekaně překvapí a zanechá ve WNBA větší stopu než její máma. Na druhou stranu Čechové bych dal větší šance na víc než sedění na lavičce.
Se nám tu rozšířil takový nešvar, že blbé (ne)blondýny plodí debilní články z oborů, kterým vůbec nerozumí, popřípadě na témata, kterým rozumí úplně každý a přesto jsou schopny vyplodit nesmysl. Což je tento případ - mladý cestovatel žádné pojištění neměl, to by měla pochopit i pisálistka Vendula Flassig Vrablová.
A přitom si stačí pořídit blokátor Start-Stopu, který si jen pamatuje naposledy aktivovanou "polohu" tlačítka. Pokud S-S deaktivuji, zůstane deaktivován i při příštím sepnutí zapalování. Před STK pak stačí S-S zapnout a na kontrole bude funkční jak pánové chtějí. Jiným slovy takový blokátor jen nahradí ruční stisk tlačítka automatikou.
Nakonec to dopadne tak, že kremelského skrčka buď vyhodí z okna bunkru, popřípadě zavřou do blázince. Naistalují nového vůdce, který se od putlera distancuje a vše svede na něho, aby russácký Mordor časem dostal šanci k obnovení spolupráce se Západem, jinak minimálně východ Ruska schlamstne Čína. Součástí dohody bude i stažení russáckých vojsk za mezinárodně uznané hranice. Ostatně ono není moc co stát o území, které je totálně zdevastované a plné...
Čím větší očekávání, tím větší zklamání. Takže není otázkou zda, ale kdy Maďaři začnou nadávat i na Maďara (Magyara) 🙂 Nicméně je fajn, že se Maďaři té orbánovské žáby na prameni zbavili.
Srandovní..proč se studentka Komunikačních studií se zaměřením na žurnalistiku na Fakultě sociálních věd Univerzity Karlovy, příležitostná zpěvačka, pokouší vyplodit článek k tématu, kterému naprosto nerozum, natož aby byla jakkoliv vzdělaná v oboru? V životě by mě nenapadlo napsat a zveřejnit článek například na téma z medicíny, přestože bych jistě byl schopen najít něco zajímavého, přepsat zdrojový text vlastními slovy a popřípadě ve spolupráci s AI...
"Ale i ta nejlepší celoroční pneumatika je pořád kompromis, jen u dvou letošních modelů je ten kompromis konečně dost dobrý na to, aby stál za zvážení."
A i ta nejlepší sezónní pneumatika je rovněž kompromis v přechodných obdobích, tj. jaro/podzim, kdy ve dne může být 20° a v noci je mráz. A jistě nikdo nepřezouvá 2x denně podle aktuálního počasí. Takže při použití celoroční pneu samozřejmě nedosáhnete výkonu sezonních pneumatik v jejich optimálních...
7