

Mno, třeba časem i motoristé pochopí, že Turek už pro ně přínosem není a i když mu vděčí za to, že jsou v parlamentu, tak i politická loajalita má své meze! Je načase se od něj tvrdě distancovat. Už je toho trochu moc! To nemění nic na tom, že jsem přesvědčen, že ho Pavel přesto měl jmenovat ministrem. Ovšem ne kvůli Turkovi samotnému, ale kvůli ústavnímu pořádku!

Ale jo, oni si nedají pokoj a zkouší to pořád a jak se zdá, celkem úspěšně! Já jsem je naposled zaskočil tvrzením, že nevím co s penězma a "výhodně" investovat nepotřebuji-zrovna včera jsem poslal nějaké nadaci půl milionu! 🙂🙂🙂 Na druhé straně 20 sekund ticho a pak byl hovor ukončen. Asi jsem si z nich mohl dělat srandu obratněji, jenže obvykle šmejdi zavolají, když člověk na ně nemá moc času, aby si je mohl dokonale vychutnat!

Budu to do omrzení opakovat na každém servru! Dokud nebude schopna Dacia splňovat bezpečnostní standardy,srovnatelné s ostat. výrobci, tak mne nezajímá ani zadarmo! Aby měl např. Jogger jednu hvězdu je ostuda , jako hrom a bezpečnostní riziko pro cestující, které si jen trochu přemýšlející člověk nelajzne podstoupit!

Píši to k podobným článkům už poněkolikáté. Pokud se zásadně nezlepší u vozů Dacia bezpečnostní standardy, tak žádný nechci ani zadarmo. A posadit své nejbližší do vozu, který obdržel pouhou jednu hvězdu v Crasch testu bych si nedovolil! Ať si výrobce šetší na komfortu, kvalitě potahů a nejrůznějších číčovinách, ale bezpečnost by v dnešním hustém a náročném provozu měla být na prvním místě a na to bohužel Dacia-potažmo Renault kašlou, takže Dacii ani zadarmo!

Tak, co na to říct. 🙁 Žít v centru Prahy v pronájmu z důchodu, je prostě hloupost a luxus! Jinak důchod ve výši 30000 odpovídá hrubé mzdě ve výši cca 40000, takže pomalu průměrné mzdě. Problém tedy nebude tady, ale v nárocích té paní! Na pořízení si bytu v osobním vlastnictví je zřejmě pozdě, pokud na něj nemá v hotovosti, takže řešením by možná byl státní domov důchodců (klidně mimo Prahu), kde by si ze svého nadstandardního důchodu mohla pravděpodobně dovolit i samostatný pokoj.

U Dacií je zásadní slabinou bezpečnost a to nejen aktivní, ale bohužel i pasivní, takže počkáme si na krasch-testy a pak budeme možná dál rozjímat. 🙂 Pouze bych dodal, že aby se tento vůz mohl alespoň trochu tvářit jako soupeř Oktávky, musel by být cenový rozdíl ve srovnatelných konfiguracích podstatně zásadnější! A to prosím skutečně nejsem fanda koncernu a moje poslední škodovka byla Felícia (pořízena jako nová v roce 1998)

Výroky politiků obecně, je nutno brát s rezervou. Je naivní posuzovat politiky morálními měřítky! Politika je především boj zájmů. Je fascinující, jak alternativně dokáží jeden jev, nebo událost popsat dva političští soupeři! 🙂