Po revoluci jsem ji pár roků vlastnil - ale ten novější model r. v. 86 tušim. Byla to 1.6ka v naftě a vybavuji si na tehdejší dobu velice slušnou akceleraci. Ani se to nějak nekazilo a hlavně to nikde nerezivělo ( pozink ) Po koupi jsem myslel, že mám pokažený palivoměr, protože ručička byla pořád na stejném místě. Až po celkem dosti najetých km se pohla. Nechápal jsem, to auto žralo strašně málo. Celkem rád na něj vzpomínám.

Ahoj. Přiznám se, že tuto funkci mám ve své Audi jsem zjistil asi až tak po půl roce od koupi. Až když jsem začal důkladněji pročítat uživatelskou příručku. Velice užitečná a příjemná fukce.

No, nevím. Nechci srovnávat ( jezdím Audi a Hondu ), ale ten výkon 163 osliků a krouťak 280Nm na tak těžké auto bude opravdu zoufale málo a to se nebudu bavit za kolik to pojede. Soused má Korando a je z té spotřeby nešťastný. Ale jak se praví - kdo chce kam………..

Hezký den. Přesně v téhle barvě jsem ji měl taky. Říkali jsme jí Hořčičák. Naprosto bezporuchové auto. Jelikož jsme měli malé děti a to topení bylo opravdu slabé, tak jsem pod zadní sedačky napojil přídavné topení ze 706 MTS a hned bylo jak v lázních. Měl jsem to auto rád. Pak nás v něm v Olomouci sešrotoval a málem zabil ožrala co jel na červenou.