Tak a teď jsem zvědav jestli taky napíší člálek o tom bláznivi, co si to za 1,5 mega koupí 🤦🏻‍♂️ ... a pokud možno i s fotkou 📸

...já jsem žádný úplatek nikomu nenabízel ... a ta částka taky nesedí ... 😀😵‍💫

Pokud nejvyšší představitel nějaké firmy tvrdí, že rostou, skokově zvýší tržby o 20% a zdvojnásobí zisk; přitom pod záminkou zlepšení efektivity dělá restriktivní opatření ke snížení nákladů, tak to s tou firmou jde obvykle z kopce 📉.

Viz nedavný případ Carlos Tavares a Stellantis ...

Myslím, že nikdo šetřit nechce (nebo nemusí). Včera jsem jel D1 Brno - Praha. Benzín cca 42,- nafta cca 48,-

Nastavil jsem tempomatových 135 km/h ⏩ a kromě kamionů 🚛 a několika málo dodavek jsem byl nejpomalejším vozem 🐢

V Čechách máme "kapra 🐟 na modro" (sváteční pokr), tak teď bude v čínských bistrech "kachna 🦆 na modro" až do vyčerpání zásob v AKCI.

Před 4 lety jsem začal stavět RD v lokalitě, která na to byla developersky připravená. Přesto mi trvalo 1,5 roku než jsem obdržel stavební povolení. Dokud jsem v ruce ten dokument neměl, tak bych si tam nedovolil ani zapíchnout kůl.

Obdivuji lidi, co to berou na lehkou váhu s tím, že se to pak nějak udělá. Ale je to jejich, rozhodnutí, jejich riziko a jejich boj ...

To, že ceny ojetých EV klesají je v podstatě dobrá zpráva, zejména pro zájemce o takové vozy. Ale jiná otázka zní, proč je tolik původních majitelů EV ochotno strpět takovou ztrátu ? (Reálně svoje EV prodalo ještě o několik desítek tisíc levněji než je autobazary následně nabízejí k prodeji). Že by samí milionáři co je omrzela hračka a na nějakých statisících jim nesejde ? 🤔

Jsem v zásadě proevropský a mám pro plno věcí pochopení. ☝🏻 ale opravdu mě vytáčí 🌀, když Uršula a její další nohsledové z EK 🇪🇺, kteří fasují statisíce měsíčně a do smrti budou oni i jejich rodiny bohatě zaopatření, tak nás poučují o tom, jak si máme v zájmu bezpečnosti Evropy a/nebo záchrany planety (podle toho co se v dané chvíli víc hodí) neustálé utahovat opasky 📉.

Za ty peníze bych spíš řešil Opel Astru Sports Tourer.

Moje vlastní zkušenost. Mám C3 Aircros, rok výroby 2022, PurTech 1.2 automat. Každý rok dávám auto do značkového servisu a zdůrazňuji kontrolu rozvodového řemene. Najeto 86 000 km a řemen se nijak netřepí vše je OK. Nemám problém.

Podle výsledků ankety ve článku, může své podcasty rozjet hned a bude se mít královsky. Když mu 3 000 lidí bude každý měsíc posílat 6 € = 18 000 € = 440 000 Kč

Takže bych mohl třeba tvrdit, že během jízdy mě unesli "Marťani" 👾, kteří převzali kontrolu nad řízením vozidla a teprve, když vozidlo stavěla policie 🚔, tak mě teleportovali zpátky do vozidla.

A teď mi dokažte, že tato mimozemská civilizace nedisponuje takovou technologii 👽