

Naprosto absurdní situace. Ředitel Pos, který bravurně zvládl zkázu napáchanou pandemií Covidu 19, kdy letiště jelo de facto v vegetativním režimu a následně ho dovedl k rekordnímu tempu růstu na čísla před Covidem a miliardovým ziskům, bude nahrazen člověkem, který rozprodal legendární aerolinku, že jí nezbylo takřka nic, díky sérii špatných rozhodnutí započatých už předchozím vedením ČSA a ještě vláda spřádá plány jak část Letiště, které rekordně...

Byl bych opravdu rád, kdyby se vláda věnovala konečně vládnutí, místo několikaměsíční taškařice diktovat přímo zvolenému prezidentovi kam smí a nesmí jezdit. Začíná mi to připadat jako pověstné vrtěti psem, zatímco dluh státu neustále roste a infrastruktura země se nijak zásadně nerozvíjí... A napadají mne desítky kauz, kterým by se ministr Tejc měl spíše věnovat.

Mohl by Macinkovi někdo (ideálně premiér) vysvětlit, že jako ministr má v zahraničí reprezentovat i 94% občanů, kteří ho nevolili a ne jen Insitut Václava Klause, fankub influencera Turka a svých 6483 voličů, kteří mu dali preferenční hlas?

Zajímavé, že ve vloženém videu u kterého je popis „Transportní letoun Antonov An-124 Ruslan na izraelském letišti Ben Gurion” vypadá letiště úplně stejně jako Letiště Václava Havla v Ruzyni. Stejná věž, stejná RWY 24, stejný plot i jeřáb, který tam stojí kvůli letošní rekonstrukci. 😉

To mne fakt pobavilo! Do článku o navýšení frekvence letů z Prahy největší české letecké společnosti Smartwings, dát jako ilustrační foto nákladní Jumbo Jet společnosti China Airlines Cargo, mi přijde jako velkej hardcore. (nota bene když SW má na webu profi fotky pro média a na Wikimedia, jsou i SW letadel tucty). :D

O podnikání Straky píše Voxpot -> voxpot.cz/clanky/gruzinske-letovisko-jako-pracka
6