Škoda, že se nesrazily nad Kremlem.

Že by další Ruská sabotáž? Ty ruské svXně jsou schopné zapálit celou Evropu. Vyšetřování to prokáže. Tyto prodejny jsou moderní a postavené podle aktuálních bezpečnostních norem.

To není problém jen řidičů autobusů, ale taxikářů daleko více, protože parkovací zóny jim neumožňují ani zastavit pro takovýto případ. Ta práce je bez jakéhokoli sociálního zázemí včetně možnosti si někde ohřát jídlo, když v centrech měst nemohou ani zastavit na cokoli, od využití toalet po možnost se naobědvat. A nikoho to nezajímá.

No jo, jenže než něco takového nepružná EU projedná, bude po WW3.

Kdyby mi začal bouchat na okénko a chovat se, jak bylo popsáno, tak by dostal přes tlamu, že by lehnul. A rozhodně by mi to srdce nezlomilo.

Je to výsledek bezuzdného levicového postupu, který měl za následek narušení pocitu národní soudržnosti. Němci prostě mají dojem, že přicházejí o svojí zem. Je to řízené vůči západním zemím, tedy nejen EU, ale i USA a dalším celosvětově a cílem je rozbít tradiční národy a národní povědomí. Takže něco jako socialistický internacionalismus na bázi rasové. Nelze se Němcům divit. U nás máme zase obdobný problém s východními národy, i když ten problém je proti... Zobrazit vše

Oligopolní prostředí, ceny určuje největší výrobce a ostatní ho kopírují.

Neměl by to přivolávat. Tentokrát tu válku projedou na celé čáře.

Typický postup podle hesla "zloděj křičí chyťte zloděje". Za Hitlera postačil fingovaný útok na vysílač v Gliwici k zahájení útoku. Teď by Němci měli právo zahájit útok jakožto skutečně napadená země.

Průměr není správná veličina pro hodnocení mzdové úrovně, protože je velmi ovlivnitelná extrémními hodnotami. Jestliže máte ředitele s platem 180 tisíc a vedle něj postavíte člověka s minimální mzdou 23 000, potom oba berou průměrně 101,5 tisíce (hrubého). Po daních by to vypadalo o dost jinak. Mzda by měla být hodnocena podle mediánu, který vypovídá o tom, jak vysoká mzda je vyplácena největšímu počtu zaměstnanců.

Jestliže praskaly klikovky pro polovičaté (počtem ložisek) uložení, pak by asi takový vůz při terénní zátěži byl dost k ničemu. A motor měl malý objem i výkon. Takže rozhodnutí bylo pochopitelné, obzvláště když u nás nebyly pro výrobu kapacity. To by ale úplně nevadilo, výrobu by mohli převzít v cizině (Rusku) s dostatečnou kapacitou. Neboli to zase až tak úžasný vůz nebyl.