

Aktualne mam dovolenou na severu Italie. Projel jsem komplet Dolomity, La Spezia, Pisa, Caorle, Treviso.
Napr v Longarone (Dolomity, Vajont) za celkem 5 vybornych kopecku a 2 plastove misky s lzickami jsem platil 7 eur za vse. Takze Chorvati at si kopecek za 95 Kc papaji sami, nebo at krmi svoje ochotne sponzory, kteri tuto lumparnu s hrdosti ve stylu “jaaa na to mam” podporuji. A argumenty o zdrazovani energii at si nekdo strci. To v Italii je elektrika 3,5x levnejsi? Spis...

Na úvod chci říci - jsem spokojený renaultář s novým Koleosem 2,0 dCi AWD. Ale kam Renault směřuje mi nedává smysl. Designově jsou jejich auta skvélá, líbí se mi. Ale SUV a bez čtyřkolky? Bez nafty? Co je to za ekologii tahat na elektriku zbytečně těžké a na výšku vysoké auto s velkým aerodynamickým odporem? Když už si hraju na eko a chci elektromobil či hybrid, tak pochopím malé nízké lehké auto, aby i s těžkou baterkou jakž takž dávalo smysl. To je...

Mám ten nový Koleos v naftě, dvoulitr, automat a jsem spokojen, výkon 177k je na toto auto dá se říci dostatečný, ale s menším výkonem už by to dobré nebylo. SUV má velký odpor vzduchu, váží hodně, 4kolka občas taky zafunguje a tím pádem zapapá..
Nechápu proto ten downsizing a snižování výkonu. Osobně si myslím, že ač je Austral o něco menší než koleos, ale ne o moc, těch 140 koní bude zvadlých a i těch 160 koní nebude nijaký zázrak. Pak se toto auto zařadí do...

Parádní SUV s nadprůměrnou brodivostí - 80 cm nemá ani Nissan Navara.
Jediné, co se mi tady nelíbí, je interiér, ale to je jen otázka individuálního vkusu. Mrzí mě, že do Evropy takováto autíčka neumožňují dovážet, je to smutné.

Ten Putin je opravdový psychopat, pro kterého lidský život nic neznamená. Jeho generálové totéž. Jako rodič si nedokážu představit tuto hrůzu, toho chlapa musí běžný ruský rodič nenávidět. Nevinných lidí na všech stranách konfliktu je mi nesmírně líto, jsou jen loutky na šachovnici takovýchto nebezpečných bláznů, kteří z nich dělají masomlejnek díky svým mocenským ambicím!

Právě včera jsem jel na otočku z Brna do Spittal an der Drau a Villachu. Najel jsem celkem 1070 km, průměrná rychlost 91 km/h za celou trasu. Cestu tam a i cestu zpět jsem zvládl pokud nepočítám venčení na jeden zátah. Pokud si představím, že tam budu v půlce cesty hledat volnou nabíjecí stanici a nabíjet za celou služební cestu min. 2x, děsím se toho. Jednak v té oblasti Rakouska jsem zrovna moc nabíjecích stanic neviděl a pak jde o to zdržení při...

Autorovi p. Žákovi doporučuji se věnovat pouze tomu, čemu rozumí (auta mimo SUV 😉 ), a nemíchat se do věcí, kterým opravdu kulový rozumí (např. stavebnictví), tj. doporučuji se zdržet např. přechytřelých a evidentně nadnesených vsuvek typu: "A jen taková vskuvka: opravdu musejí být ty silniční stavby tak předražené a zároveň nekvalitní, že se za rok zase rozpadnou? To přece těch pár přetížených kamionů nemůže udělat."
Chápu, co tím chce autor říci a do...

Tak to mě dostalo - na celkový náklad jen 500 kg vč. posádky..
Pokud počítám partu 4 dospělých chlapů, tak celá korba se dá zatížit už jen snad lopatama a svačinou, nic víc.. O pár pytlech cementu nemluvě.
Takovýto typ auta se do města totiž nehodí, předpokládá se ježdění spíše na venkově (aspoň doufám).
Těch 500 kg užitné hmotnosti je na pickup opravdová bída, jaksi se transformuje smysl z pracovního auta (korba) směrem na falešné pozér auto, což je...

Tak ať hejtmani ze svých soukromých peněz (ne obecních a krajských) sanují ekonomické škody. To se to pokrytecky žváchá nejchytřejším, co na jednu stranu zodpovědnost nechtějí sami nést a házejí ji na jiné..
Podle mého je hejtman zbytečná funkce

Přiznám se, že toto cyklopozérství mi už leze krkem. V okrajové části Brna máme servis s několika ulízanými vážně se tvářícími týpky v cyklodresech a servisní hodina stojí kolem 850 Kč.. A k tomu jim stačí z vybavení primitivní stojánek, klíč a pár imbusů..
Mám 2x SUV, každé kolem mega, autorizovaná servisní hodina mě stojí kolem 900-950 Kč, ale v tom je pronájem velké dílny, přijímací technik, opravdu hafo drahé techniky, diagnostiky a mechaniků, co na tuto pozici docela dlouho...

Naprosto nechápu srovnání s Edisonem.
Pan Křižík uměl a byl vynálezce. To Edison byl jen obchodník co "zkupoval" nápady a um jiných a vydával za svoje vynálezy. Viz Nikola Tesla, kterému navíc ani nezaplatil za jeho vynálezy. Podle mého by Edison neměl být vůbec veden jako vynálezce, ale jako ekonomický vizionář investující do vývoje a startupů v dnešní řeči. A to je veliký rozdíl.
To, že Jaromír Bosák komentuje fotbal ještě neznamená, že je top fotbalista...

sorry ale tyč vs. lano mi nepřijde jako fér disciplína. Buď oba jsou na tyči nebo oba na laně. Lano je horší a složitější s výbavou než tyč.. Ten bod bych rozhodně nepočítal..
5