

Taky jsem na ní začínal jako pomocník. To byl rok 1976. Pak jsem dostal SK3. A teď mlátím E512. A v roce 1980 jsem jezdil SK5-Nivou.

V noci jsem se vrátil z Polska od Baltu. Za 1 000km po Polsku ani jedna silniční kontrola-jsem jenom rád. Celkově bych řekl že se v Polsku jezdí pomaleji. Policajty jsem viděl jenom v kempu, kde kontrolovali občany tmavší pleti.

K dyž už stát má zájem na likvidaci azbestu, proč za to lidi trestá? Na skládce platíte přirážku za nebezpečný odpad, přitom ho tam běžně zahrnují. Logičtější by bylo , aby byla skládka zdarma. Ale to by jsme nesměli být v Čechách...

Také o tom uvažuji. Samozřejmě né Nordkamp, ale jenom kolem Čech. Jako soupravu Zetor 4011 a Lesnu maringotku. V šedesáti jsem si udělal Š 1203 a je s ní k Murmansku a zpátky. Tak by v sedmdesáti mohlo klapnout toto.

Už to není o náboženství, ale o setkávání. U nás bylo v pondělí koledovat asi 20 koledníků-od 2,5 do 65 roků. A naše holky určitě modříny neměly. U mladších zjistily o kolik za rok povyrostli, se staršími pokecaly a připily na zdraví.

Včera jsme byli na projížďce na motorce. Asi 240 km a cestou jsme potkali asi 80 motorek a podle mě nikdo nejel nebezpečně.
Teda mimo benzínky v Dubé kde stálo asi 80motorek a kluci se na rovince před pumpou předváděli v jízdě po zadním. Takže jsem měl radost., že včerejšek byl bez smrťáků motorkářů. Doufám, že to tak bude dál.

Když jsem ji kupoval, dcery prohlásily, že do takové ohavy nikdy nevlezou. Ale pak rády jezdily. Nejpraktičtější auto které jsem měl. Spolehlivý a silný Td motor. Tři plnohodnotné sedačky vedle sebe. Když se vyhodila pravá přední sedačka vešla se i menší motorka.

opravuji. Česanou.