,,Šéf VW hájil před dělníky úsporný program. Továrny obletěl tryskáčem."

Tomu říkám plivnutí do ksichtu!🤮

Před lety jsem napsal do komentářů, že zbrklá elektrifikace VW povede akorát k zavírání továren a propouštění zaměstnanců ( ,,A poslední zhasne!" ). Plány současného vedení na zrušení až poloviny modelů a osekání 3/4 výbav budou mít snad ještě tragičtější dohru. Tak snad se tentokrát pletu...🙃

,,Automobilový průmysl je celosvětově v megakrizi."

Začněte opět vyrábět chtěné za rozumnou cenu a je po problému...😃

Mě by jenom zajímalo, kde udělali soudruzi z Německa chybu?😮

,,K sankciovaným patří samotné animační studio Animaccord a jeho zakladatel Claus Tømming, který ovšem v červenci zemřel."

• Tak to mu dal Volodymyr úder přímo na solar...😂🤣😂🤣

Autor článku je buď dobře placeným 💰 bruselským lobbistou, nebo přímo čínskou komunistickou rozvědkou🥇. Možná obojí...🤨

,,Na začátku minulého století zažívaly elektromobily v USA svůj zlatý věk a kolem roku 1900 tvořily přibližně 38 % trhu. V té době výrazně překonávaly automobily se spalovacím motorem, kterých bylo na cestách pouze 22 %. Zbývajících 40 % trhu tehdy ovládala vozidla na parní pohon." (zdroj Wikipedie)

Autor článku naprosto ignoruje historický fakt, že elektromobily tu jsou snad ještě déle než ICE. Elektromobil má opravdu oproti spalovacím vozidlům některé... Zobrazit vše

,,Těšíte se?"

Ani moc ne!🙄

,,Automobilka vrací do nabídky i šestistupňový manuál. Ten bude ovšem dostupný pouze na severoamerickém trhu."

😢😭

Možná mi to tak jenom přijde, ale malino mi Volodymyr začíná připomínat svého největšího rivala. Rozdíl je jenom v tom, že jeho náturu ve vedení EU zatím nikdo nepochopil. Nebo se pletu...?

Danke, Angela!😠

Nové Audi A2, jeden z mnoha nákladných projektů, na nichž si zakládá generální ředitel Gernot Döllner, bude z obchodního hlediska propadákem. Tento technicky jednoduchý hatchback s elektromotorem bude nakonec příliš drahý na výrobu; společnost na každém prodaném voze tratí tisíce eur.

Poptávka zdaleka nedosáhne úrovně, kterou automobilka v Ingolstadtu předpokládala, což zkrátí životní cyklus tohoto svérázného vozu na pouhých pět let, během nichž se prodá jen 17 tisíc kusů.🤪