Pokud chtějí zpoplatnit auta podle velikosti, měly by rozhodovat jen délka a šířka. Výška nehraje roli, takže velký sedan nebo ta hrstka obřích kupe by teoreticky měly být zpoplatněny více než malé SUV. Navíc kde je hranice mezi vyšším sedanem/kombi (např Subaru Legacy) a placatým SUV (např Toyota CH-R)?

Překvapuje mě že výběru není MX5

Nevzali v potaz počet najetých km, typy vozidel a odstín, zelená a modrá jdou od křiklavých odstínů po téměř černé. Barva je často doplňkem pro určitý typ nebo model auta, např žluté nebo červené sportovní auto, zelený Jag, Aston nebo Bentley. Podle mě to bude důvodem proč je zelená bezpečná (s mazlíkem nebourate) a žlutá či červená méně bezpečná. Každopádně hnědou nebrat, ta splývá.

Problem v Cechach je nizka hodnota přidané práce, pak se člověk může udrit a stále má málo. Baťa byla tenkrát světová firma podobne jako dneska Nike nebo Toyota, na špičce vyvoje a s velmi dobrou marží. Ale dostat firmu do této pozice je doslova umění.

Danieli, moc hezke koncepty. Taky jsem ve 14 kreslil auta, ale pak jsem toho nechal. Ty se nenech odradit, mas veliký talent a využij ho. Skvělé, že už ovláds 3d software. A nechceš někdy nakreslit třeba vlak, nebo VTOL letadlo?

Me prostě dava mnohem větší smysl si pořídit jedno rodinné auto (třeba 5 kombi) a jeden lehký sporťák. Pokud bude ta M5 stat přes 4 mega tak je to celkem jednoduché.

Měl jsem ho, rád na něj vzpomínám, soutěž krásy nevyhrál, ale bylo to fajn auto které sloužilo tak jak mělo. A s pneumatikami ContiSport seděl v zatáčkách jak pribity.

Vidim to spíš na další slučování automobilek a osekání nabídky na core produkty spíše než klasický krach. Ale bohužel prognóza je to celkem reálná, zlaté časy německého (a na to navazaneho českého) autoprumyslu jsou bohužel pryč.

Podle mě je to prostě golfový vozík s karoserii, kupodivu to vypadá docela k světu a roztomile. Skoro bych řekl že na 70 nebo 80 let staré auto už ani nejsou ochranné známky, takze z té doby můžou beztrestně použít cokoliv. Vybrali si hezke předlohy, Porsche, Morgan a brouk, ještě by mohli zkusit Jaguar C type a Alfu 6c

Vtipný článek, děkuji. Já myslím že si to sedne, mladí s tím drive či později přestanou a češtinu to nezabije. V nejhorším budeme mit dvojí výrazy jako např šofér (francouzština) a řidič. Ale někdo by mohl skončit s prechylovanim, aspoň u cizích jmen, trhá to uši i oči. Několikrát jsem musel googlit jak se dotyčná vlastně správně jmenuje (např u asijských jmen která neumím domyslet)

Drží palce ať to jde do sériové výroby a ať z toho něco mají ti šikovní vývojáři!

Vzpomene si někdo na koncept Honda Kiwami, skoro 20 let zpátky? Tohle je jako jeho nástupce, sem s ním!