Maďarsko jak Maďarsko, ale je naivní si myslet, že třeba v Německu bylo zrovna tohle lepší. Mám tam příbuzné, tak o té jediné správné "demokracii" tam vím své. Teprve až s odchodem Merkelové a jejím fanatickým "Wir schaffen das!" se to tam zlepšilo.

Problémem všech evropských automobilek, čili nejen Škodovky nejsou ani tak výrobní technologie, ale enormně sebevědomé prodejní ceny. Evropa si na ně po covidové turbulenci postupně zvykla, ale mnohem dravější Čína na ně reaguje dosti pružně. Tam i ty EV totiž stojí podstatně méně, protože tamní vedení průmysl ve velkém a všemožně podporuje a neodrovnává ho jako EU. Evropským automobilkám ve velkém a dlouhodobě podráží nohy především EU v podobě jejich... Zobrazit vše

Všechny subjekty, které sponzoruje stát mají naprosto nepochopitelně nastaveny snad veškeré procesy a z principu jejich funkčnosti je spíše s podivem, že jsou schopny stále takto fungovat. Ale hlavně, že stát vyžaduje po těch soukromých cokoliv a sám nemá nastaveny ani základní ochranné mechanismy. To je jako dát zcela neomezený přístup k účtu malému dítěti a ani se nezajímat, co s tím provádí.

Dneska jsem byl po více jak měsíci natankovat a musel jsem se pořádně podívat na ty ceny na světelné tabuli jestli vidím dobře. Začátkem února N95 cca. 32kč/1l, o měsíc později 40kč/1l. Nafta má dokonce cenový bonus o cca. 5kč na litru větší. Nechci ani vidět ten skok cen ve službách a prodeji zboží. Nikdo neumí tak rychle a markantně zdražovat jako čerpadláři. Očividně jim levná paliva vždy docházejí už za několik hodin nehledě na výtoč, ale ty za drahé... Zobrazit vše

Kdysi se cizinci nelegálně okrádali ve stravovacích a ubytovacích službách. Doba pokročila a dnes se legálně s posvěcením státu okrádají u pohonných hmot, ale aby ty dvojí ceny nebyly tak okaté a nemohl to nikdo právně napadnout, tak uvedou jednu cenu a to onu dražší a domácím pak dají na kase slevu, která má pravidlo a to být občan SK. Aby se jim tahle zlegalizovaná "okrádačka" nerozšířila i na prodej jiných komodit.

Předpokladem rozumného výsledku každého referenda jsou rozumní ne-li inteligentní voliči, což dnes o lidech v české společnosti často říci nelze a někteří by spíše při svém primitivismu a nebo bezbřehé naivitě měli být nesvéprávní. Pak s takovým "materiálem" chtějte o něčem důležitém demokraticky rozhodovat. V dnešní době jsou referenda cestou do pekel, protože buď je to poloimbecilní a nebo líné přijít vůbec hlasovat.

Zrovna (ne)ziskový sektor, který se totálně zvrtnul v předstírání nějaké bohulibé činnosti, silnou redukci potřebuje jako prase drbání. O to více peněz pak dát na neziskovky poskytující potřebné sociální služby a které jsou dlouhodobě podfinancovány.

Dle traileru to grafikou jako z nějaké dětské hry věkem 6+ naroubovanou na drsnější stealth akci už předem zabili.

To je tak, když onu asistentku (asistenta) sociální péče dělá kdokoliv, kdo je pouze plnoletý, bez zdravotních omezení a bezúhonný, nic víc tady netřeba. Kontrolní mechanismy odborem sociálním při neomezení svéprávnosti u opečovávané osoby tady v reále prakticky neexistují, takže tohle může procházet těm lidem tak dlouho, dokud se to zanedbávání péče náhodou nějak neprovalí. Nikdy bych neriskoval péči prostřednictvím tzv. asistentky sociální péče bez... Zobrazit vše

Na ten už slušný celkový počet zaměstnanců na původně garážovou firmu je těch avizovaných 70 míst, čili něco málo přes 6% úplné nic.

Ono je celkem jedno, kolik lidí v ČR je aktivních řidičů, protože zde hraje velkou roli právě prodejní cena nového vozu vs. platy. Takže bazarovky v prodejích vedou a nová auta spíše jen uždibují z toho koláče. Ono se stačí podívat za jaké ceny dnes prodává v Evropě už i původně lowcost typu Dacia a pak se podívat na prodejní ceny nových vozů v Číně a nebo Indii. Za tyhle vyhnané ceny nových aut v Evropě vděčíme pouze výmyslům EU a je možné je udržovat... Zobrazit vše

To jsou samé zelené kecy a poslední dobou k nim přibyl další a to udržitelnost, ale když jde o stáří spotřebičů a hlavně aut, tak to kupodivu rázem neplatí. Pokrytectví dnešní doby totiž nezná hranic.