

Automobilový průmysl není v krizi, jen se transformuje. Bohužel to zatím vypadá tak, že leadři budou čínské automobilky a možná Tesla. Nejde jen o přechod na elektromobilitu, ale i samořiditelné automobily. Tradiční automobilky jsou příliš konzervativní a nezvládají držet krok. Škoda auto zatím těží z oblíbenosti značky. A z přiměřeného tempa přechodu na elektromobilitu v rámci evropské poptávky a nižších nákladům na lidskou práci, než má VW v Německu...

Je těžké číst si, jak to někdo totálně prokaučoval. Samozřejmě s přítelem se měla rozejít dříve, ale i tech 37 by se ještě dalo, kdyby se člověk intenzivně snařil si někoho najít, ne jen nechat bezcílně uplynout dalších 5 let. Protože ve 42 letech už to opravdu může být těžké.

Tohle vše je pěkné, ale ve finále by měla být digitalizována kompletní zdravotní dokumentace a být přístupná autorizovaným osobám.
2