Víte, které roky vám nejvíce ovlivní výši důchodu? Možná se budete divit, podobně, jako jsem se divil já. Vice ve videu: youtu.be/cV0L8pz8t_o

nepotřebuje elektřinu, stačí vám termální články na střeše.....když tam místo nich dáte solární elektrické panely, máte v létě, kdy pere sluníčko tolik energie, že po spotřebě energie pro klimu vám ji dost zbyde na ohřev TUV, vaření, TV a celou spotřebu domu. Přebytek můžete nasdílet třeba se sousedem. Vaše argumentace tak trochu kulhá. A jak to vypadá při takové instalaci kalsické klimatizace za 24 hodin se můžete podívat tady: youtu.be/bX7Hbn0MBwc

Klima je klima. Její mobilní náhražky jsou velmi provizorním řešením. Není nad to, pořídit si kvalitní klimu . Jak vypadá její montáž se můžete podívat tady: youtu.be/bX7Hbn0MBwc

Než se dočkáme komerčního využití daných fyzikálních stavů za přijatelnou cenu pro domácnost - tak se upečeme 🙂. Něco jiného je průmyslový mrazák v hyperobchodě, který běží 24/7/365 a domácí klima , která běží maximálně stovky hodin ročně. A tak všichni váhavci, neváhejte. Pořiďte si klasickou klimatizcaci, s kterou v zimě můžete i topit. Jak se dá montáž pro celý rodinný dům zvládnout za 24 hodin se můžete podívat na moje video: youtu.be/bX7Hbn0MBwc

Kdo tato auta ve skutečnosti registruje?

Analýza Centrálního registru vozidel ukázala, že drtivá většina těchto čísel je tvořena takzvanými předregistracemi do vlastní sítě. Skutečný podíl koncových zákazníků je v počáteční fázi tržního růstu velmi nízký:

81 % vozů zaregistrovaly samotné autosalony a servisy jako skladové či předváděcí vozy.

13 % vozů putovalo do autopůjčoven a leasingových společností.... Zobrazit vše

tak nejdříve mu vrátíme elektroniku a vše, co s tím souvisí zpět, protože nedokážeme dokázat, že to pochází z trestné činnosti. Pak, když z toho nabídne miliardu státu, tak to od něj nejdříve přijmeme jako dar a pak ho i s ministrem a advokátem zavřeme na 20 let? Tak tohle bys nevymyslel ani v Absurdistánu! Tohle se může stát opravdu jen u nás 🙂. Nebo možná za současné konstelace i v USA.

S elektromobilem se trprve sžívám a letošní Chorvatsko absolvuji raději keště osvědčeným Superbem. Ale příští rok, kdo ví? Jak je o s dojezdem EV, tím deklarovaným s kutečným v létě se můžete podívat na mém videu: youtu.be/Y7wzVkAww3E

Tesla, BYD, já šel cestou poměr výkon/cena a skončil jsem u Leapmotor. Co to auto všechno umí, jaké má přednosti i nevýhody shrnuji ve svých videích v deníku elektromobilisty. Ochutnávka zde: youtu.be/Y7wzVkAww3E

No, už u Epiqu, na který jsem se moc těšil jsem protáhl obočí nad cenou a šel si koupit Číňana. V plné palbě s LiFePo baterií 67 kWh , výkonem 160 kW, s panoramou, ventilovanmi sedadly, všemi asistenty. U VW bych za podobnou výbavu dal okolo milionu. U Leapmotor 700k. Udělal jsem dobře? Z deníkuelektromobility se můžete podívat, jak na důvody, které mne k tomu vedly, tak i objektivně věci, které mi u čínského auta vadí: youtu.be/597vWw8cwjg

Po asi třech letech váhání jsem i já pořídil elektromobil, na rozdíl od autora článku a většiny lidí v Česku je to velmi slušně vybavený čínský vůz za méně peněz. A protože většimu zkušeností zaznamenávám na video, tak pro zájemce o ektromobilitu nabízím svůj video-deník: youtube.com/playlist?list=PLCHXsLxvX84M

a o vině je rozhodnuto ! Kdyby dodržoval předpisy, musel na konci odbočovacího pruhu, v kterém jel uhnout doleva. Tam je blok domů, před kterými jsou parkovací místa, ke kolejovému pásu, po kterém jela sanitka s majáky je to dalších nějakých 4 až 5 metrů. Vůbec by se nepotkali, Turek by jel doleva a po pravé ruce by projela sanitka, mezera mezi nimi by byla v metrech. Protože ale to řidičské prase, které si myslí, že mu projde vše místo odboení hodil... Zobrazit vše

Pořídil jsem elektromobil před dvěma dny. Na rozdíl od autora článku mám FVE s virtuální baterií a ročním přebytkem, který propadne ČEZu ve výši 1,5 MWh za rok. Proč jsem auto pořídil, jaké to je a za kolik budu jezdit já? Připravil jsem o tom videoseriál, kde můžete sledovat vše krok po kroku První díl je zde : youtu.be/sGUEmPwzU-w