

Chce to klid.
Stále se ví, že ti co píší tyto zprávy vlastně nemají ponětí co se děje.
Vždyť tam žádný železniční most není, to vím určitě. Já jsem na trati ze Smíchova do Radotína léta jezdil.
Informace pro toho pisálka: Železniční most je ten , na kterém jsou koleje a jezdí na nich vlaky.
Most pod kterým jezdí vlaky NENÍ železniční. Maximálně se dá napsat, že...

Zas jeden článek který podporuje klamnou interpretaci předpisu.
Chodec na přechodu bez semaforu nemá přednost!. Motorista mu ale má umožnit přejít. Jde o vzájemnou toleranci, která je však často a to oboustranně nedodržena.

Jsem strojvedoucí.
Zabezpečení přejezdů je podle kdekoho špatné. I závory jsou málo.
Jediné dobré zabezpečení by bylo ze země výsuvné protitankové zátarasy doplněné střeleckým bunkrem s kulometem.
Mně se stalo, jel jsem na trati kde jsem měl předepsáno 50 km/h po souběžné silnici mne dojel autobus s lidmi a předjel. A na přejezdu jen s kříži těsně přede mnou přejel před vlakem. Mohl jsem strhnout houkačky a naprd.
Proč je lidem podsouváno, že dráhy dělají vše špatně.

Pokud někdy "odborník" viděl nějaký dokument o mořském rybolovu ať vysvětlí jak ryby mohou přežít hodiny namáčkané jedna na druhou ve vlečných sítích. A jak pak těch pár lidí na palubě ty tisíce ryb bezbolestně zabíjí.

Do místa kde mám chatu jezdím od roku 1966. Do doby před třemi roky tady stopy po přítomnosti prasat nebyly. Kde že ty loňské sněhy jsou. I uvidět srnku nebylo běžné. Teď tu pobíhají stádečka.
Shrnutí oni si tu zvěř pěstují aby mohli vykazovat činnost.

Koukl jsem se na mapy přes panoramu. Je to sice foceno v roce 23 ale směrem z centra není výška mostů značena nejen pod železničním ale i pod jižní spojkou.
Ale!!!!! na směrových tabulích před železničním mostem je dopravní značka zákaz vjezdu nákladním automobilům. Jak je to řidiči náklaďáků. teď si nejsem jistý. Děkuji
1