Možná někdo vymyslel, že ten levý pruh bude odbočovací a bylo by zajímavé přečíst daný dokument, co všechno se mělo udělat a neudělalo. Přímo na videu z jízdy je vidět, že původní značení nebylo z neplatněno, svislá značka vlevo byla otočená a nebyla vidět. No, prostě složitá a nebezpečná křížovka a značení v pěkném bor... Samozřejmě p. Turek jel jako mnoho dalších a ne úplně správně. Výsledek ať stanoví PČR nebo soud, ale nebude to mít jednoduché... Zobrazit vše

Prohlédl jsem si několik fotografií tohoto "odbočovacího pruhu", ale na všech byly i šipky pro přímý směr. Teda u nás pokud je vodorovné značení dočasně zrušeno, tak je žlutě přeškrtnuté a žluté značky upraví nově situaci. Jinak chápu, že by to byl zmatek. V Praze to neví?

Původní vodorovné dopravní značení (VDZ) musí být při dočasné změně (např. kvůli uzavírce) zneplatněno, aby nedocházelo k matení řidičů. Děje se tak překrytím speciální nesmývatelnou... Zobrazit vše

To jako ČT vypnou úplně? Můžou hned a uvidíme.

Cermat je v tom tak trochu nevinně. Základní problém je, že RVP definuje kompetence, které vymezují učivo jen velmi neurčitě. Školy mají jediné konkrétní vodítko, to jsou minulé testy. Pokud se změní pojetí testů a obtížnost může klidně zůstat stejná, je zaděláno na problém. My starší známe "Bělouna", to byl etalon a bylo jasno. Bohužel teď by ho nedala ani většina maturanti.

Autor udělá lépe, když se bude držet zaměření super.cz, to je život celebrit. Např. která odhalila to a ono. To je přiměřené schopnostem autora.

Litrový tříválec na LPG má 100 koní a 170 Nm, k tomu dobře nastavenou 6-převodovku. V Sanderu se s tím jezdí výborně. Asfalt netrhá, ale není problém 1000 km do Chorvatska ap. Dálniční tempo drží v pohodě.

Hezká čísla, ale mě by zajímala úspěšnost maturantů na VŠ a jejich uplatnění v oboru. Podle informací od učitelů na univerzitě dostuduje tak polovina. A uplatnění absolventů některých oborů bude taky velmi problematická.

Bohužel další nepochopení problému. Základ všech potíží je v právní subjektivitě i té nejmenší školičky a s tím související povinnosti a náklady. Je to o tom, že stát vytvořil paskvil a jeho zvýšené náklady chce nyní hodit na obce a kraje.

Je to paskvil a kdy soudruzi schválí navýšení rozpočtu obcí a krajů?

Hezký příklad, ale má to pár háčků, spíše háků: Za prvé je strašně zbrkle zaváděná změna. Jediné, co prošlo a je schváleno je rozpočet, který by měl být v souladu s platnou legislativou. To samozřejmě není! Za druhé škola je právní subjekt, za který odpovídá ředitel a ne starosta. Přijde hygiena na kontrolu a ... Za třetí za školství je zodpovědný stát, který by měl zajistit stejné podmínky ve všech školách. Jak bude toto garantovat ředitel školy, kde bude... Zobrazit vše

Navržené řešení financování nepedagogů udělá systém složitější a dražší. Výhodou pro vládu je, že to doplatí ze svého obce a kraje, protože úprava RUDu v žádném případě nepokryje zvýšené náklady zřizovatelů. Jediné řešení je zásadně změnit strukturu, organizaci a právní formu škol. Ovšem to je práce na roky a ne současný paskvil za pár měsíců, kdy se připomínky všech odborníků řeší slovíčkem neakceptováno.

Jezdíme do Chorvatska už mnoho let, jedna cesta 1 000 km. LPG tankuji asi po 400 km, takže podobně jako EV, ovšem se zásadním rozdílem, že pokud dojde plyn mám minimálně dalších 600 km na benzín. Tak žádný stres, že zůstanu viset bez šťávy. Jinak všechny nabíječky v Chorvatsku byly prázdné.