

Úporné prosazování Turka do vládní funkce a hájení jeho bezpříkladného chování hovada vládní politici trvale snáší a omlouvají.
Patrně má nějakou páku na většinu vládních činitelů. Možná ani Babiš není v takové pozici, aby se ho zbavil.

Ukazuje se, že Ukrajina, narozdíl od Ruska i EU má ohromné intelektuální a výrobní možnosti, které umožňují nejen zasahovat vzdálené cíle. Na frontě ukrajinská armáda nasazuje již nyní tisíce vysoce sofistikovanou armádu bezpilotních prostředků včetně pozemních. Lze to snad přirovnat příchodu kulometů na frontu 1. světové války. Rusové nejsou vůbec schopni se na tuto situaci adaptovat.
Obézní a tupí lampasáci EU však nejeví ani zdání snahy se od Ukrajiny učit.

Maďaři v moderních dějinách si neomylně vybralo politiky, která vedla k jeho porážce. Maďarizace po Rakousko - Uherském vyrovnání, Horthyho orientace na Hitlera a Orbánovo lísání se k Putinovi povede Maďarko k další ostudné porážce.

Ukrajina nemá žádný důvod vyhovět verbálním spojencům. Jejich podpora zdaleka nepokrývá potřeby napadeného státu. Ukrajina po stránce vývoje zbraní a zejména protivzdušné obrany byla odkázána na povýšenou blahovůli USA i NATO. Stanoviska politiků typu Turka, Rajchla, Okamury Orbána, Fica a mnoha dalších v ostatních zemích jsou jednoznačně na straně agresora.

V případě Ruska i Číny jde o záležitost táhnoucí se od dávnověku. V čele země byl vždy samovládce obklopený privilegovanou skupinou. Zbytek populace vždy byli postradatelní mužici či kuliové, kteří byli povinni absolutní poslušnosti vůči vládnoucí kastě. Toto rozdělení společnosti se do dneška nezměnilo. V případě Ruska můžeme doufat nahrazení dosavadního cara carem méně imperiálně naladěným a více orientovaným na prosperitu svého panství. Demokracie v...

Zdeněk Svěrák a jeho neotřelé a laskavé dílo patrně bude žít ještě velmi dlouho. Nenávistné hlasy se však ozvou vždy, když veřejně promluví o současném stavu společnosti a jeho představitelích. Mnozí s ním nesouhlasí, ale každý občan má právo na svůj názor a též právo ho veřejně prezentovat. Možná by se ti, kteří s ním nesouhlasí mohli stejně slušně a kultivovaně vyjádřit.

Při cestách autem do práce strávím do 20 minut. Veřejnou dopravou 90 i více minut. Pokud nechci většinu dne strávit čekáním na nenavazující spoje, pak je auto jedinou racionální možností. Veřejná doprava subvencovaná z daní se vůbec neřídí potřebami cestujících a tudíž není využívaná.

I když D. Trumpa zrovna nemusím, jeho požadavek je zcela racionální. Proč by američtí vojáci měli zachraňovat "černé pasažéry" v NATO. Pokud chtějí své peníze projídat k získání krátkodobé popularity, pak nemohou čekat pomoc od ostatních. Týká se ovšem i babišova spolku ve vládě.

Vzhledem k nepřátelskému až nenávistnému přístupu vedení EU za potlesku ekologistických církví a destruktivního chování odborů je evropský průmysl nucen odcházet do Asie, nebo upadat pod nesmyslnými regulacemi.
Dalším problémem je neschopnost vědeckých institucí zahlcených tupou byrokracií sledujeme trvalý přesun vědy do USA.
Evropa je nyní na dluh fungující “socialistickou” společností závislou na dovozu spotřebního zboží z jv. Asie a z ČLR zejména.
81