Od roku 1963 jsem pracoval na Ústřední správě rekreační péče ROH(=tehdejších odborů) - šlo o tzv. výběrovou, tedy centrálně organizovanou rekreaci. Byl to systém poplatný době, ale umožňoval strávit příjemný týden /v zimě/ nebo 14 dní v létě v pěkném prostředí a s plnou penzí. Od Ústřední rady odborů jsme dostávali dostatek prostředků na provoz a výstavbu nových zotavoven po celém Československu. Posílali jsme statisíce lidí do Bulharska, Rumunska a... Zobrazit vše

Omlouvám se, přehlédl jsem to.

Chybí tu datum konání.

Mezi obětmi byla moje kolegyně, která letěla služebně a zároveň chtěla v Bratislavě navštívit příbuzné manžela. Mezi cestujícími byla i několikačlenná sovětská delegace s českou tlumočnicí.

Při vší úctě k Chorvatsku preferuji Černou Horu - moře je tam ještě lepší a ceny rozumné.

Je ostuda, že už naše úřady nevyřídily už dávno její žádost o trvalý pobyt!!

Jen aby za chvíli nechtěli, aby si cestující sami řídili letadlo ...

Účelná charita je vždycky skvělá. Vím i o jedné nadaci (Verda), která podporuje naše romské studenty ve vzdělání.

Proč ale u nás (konkrétně v Praze) jezdí trolejbusy turecké, když máme tradiční výrobu v ČR a dokonce naše vozy vyvážíme??

Mnozí politici a dokonce novináři asi nebyli ve škole, když se probíral střední rok: kolikrát slyšíme "letadla létaly" (!). A proč říkat "bude se účastnit", když se může "zúčastnit".

K tomu nedostatku total. papíru v 80. letech: na jednom odborovém shromáždění (k nevoli předsednictva) jeden z delegátů citoval, co se mezi lidmi říká: "Je tu ňákej zádrhel, není papír na p..el."

Nevím, proč musí většina meziměstských autobusů jezdit z Florence - tedy z centra. Do mnoha měst severních Čech jezdí linky od stanice metra C Střížkov, kam se cestující pohodlně dostanou; autobusy pak nemusí jezdit složitě přes frekventované centrum a za pár minut jsou na výpadovce. Proč by linky např. do K. Varů nemohly vyjíždět od některé stanice metra, např. Bořislavka apod.??