Obávám se, že ani tento signál nebude mít žádný vliv na fungování EU. Velkým impulsem byl brexit, ale EU to jako zpětnou vazbu, že nefunguje dobře, nevyhodnotila a odchod Britů presentovala jako jejich chybu. Je zřejmé, že vyspělé země, jako Norsko, Švýcarsko a Island do EU nechtějí, zamyslí se někdo ve vedení EU, proč asi?

Autorka nezmiňuje, že koldomy nebyly výmyslem českých architektů, ale navazovaly na koncept slavného Le Corbusiera, což byl jeden z jeho velkých omylů. Tehdy byla značná část světových i domácích architektů hodně levicového smýšlení (nebo přímo komunistů jako Niemayer) a v tomto duchu linkovali obyčejným lidem, jak mají žít. Že to podle jejich představ nefunguje, pochopili až později, a někteří to nepochopili možná dodnes.

Už dlouho jsem nečetl tak pitomý článek. Můžeme být rádi, že existuje vltavská přehradní kaskáda, která je schopná zadržet většinu povodní, a naopak, zachovat průtok ve Vltavě za sucha.

Zajímavé je, že státy, kde by rychlovlaky měly největší smysl, USA, Austrálie a Kanada (o Rusku nemluvě), žádné rychlovlaky nevyvíjejí, ani neplánují. Že by za tím byla anglosaská racionalita?

Vždy mě nadzvedne to idiotské heslo - Praha bez aut. Zkuste se zeptat všech řemeslníků, kteří si každý den musí vozit nářadí a materiál k zákazníkům. Kdyby byl Hlaváček instalatér, určitě by vezl WC mísu ke klientovi tramvají. Tohle pitomé heslo prosazují vždycky lidé, kterým stačí k práci notebook a myslí si, že to tak mají všichni. A také se nikdo neptá matek, které ráno odvezou děti do školky, pak jedou rovnou do práce, aby cestou ze zaměstnání... Zobrazit vše

Koukám, že na Aljašce asi byla spousta diskutujících a situaci sledovali osobně. Jinak si nedovedu vysvětlit, že mají v tom případě jasno. Zkrátka, je to pracháč, co má luxusní jachtu, tak to bude pěknej gauner a samozřejmě ani těm lidem v nouzi nepomohl. Napadlo někoho, že vyjádření kapitána jachty může být pravdivé? Třeba ti lidé na nepohyblivé lodi opravdu vysílali o pomoc na jiném kanálu. Závist je hnusná vlastnost.

To, že TGM byl jeho syn, bych vyloučil, protože TGM byl inteligentní člověk a císař byl hlupák, který na co sáhl, to pokazil (slušně řečeno). Když se sejdou tři blbci v čele velkých národů - Franz Josef, car Mikuláš II a militarista Vilém II. Pruský, je z toho světová válka. Trochu se obávám, aby to v současnosti nedopadlo podobně.

Přání „Nechceme, aby to jen vypadalo jako rezavé. Mělo by to být z reznoucího kovu, který má ale tu vlastnost, že když odrezne vrchní vrstva, velmi rychle se v malé tloušťce uzavře a přestane reznout,“ směřuje k legované oceli Corten, to bude pro investora docela pálka

Kontroly jsou jedním z projevů paternalistického státu, který ví lépe než občan, co je pro něj dobré. Je to relikt totalit, které jsme v minulosti prožili. Stát má hlubokou nedůvěru v občany a občané mají hlubokou nedůvěru ve stát. Absence zdravého rozumu a odpovědnosti každého za svoje jednání, hlavně když je vše podle předpisu a litery zákona - viz ten chlapík, který zastavil u dopravní nehody, aby pomohl zraněnému a od městské policie dostal pokutu za špatné parkování.

Stále mě překvapuje, jak se v těchto a podobných případech posuzuje pouze přiměřenost/nepřiměřenost nutné obrany a vůbec se nebere v potaz, proč a jak celá situace vznikla. Za vývoj událostí a rizika nese jednoznačně odpovědnost pachatel. Kdyby to byl spořádaný občan a neloupil, nebylo by co řešit. Pak u soudu mají právníci dlouhé týdny a měsíce, aby v klidu kanceláří posoudili vaše chování v situaci, kdy se musíte rozhodovat v milisekundách a jde vám přitom o život.

Celý odstavec věnovaný "vysvětlení", proč je most v tak žalostném stavu, je jen hloupý pokus o omluvu trestuhodné absence údržby. Kdyby most pravidelně natírali, jako třeba Eiffelovu věž a spoustu jiných nýtovaných ocelových konstrukcí, tak by byl v perfektním stavu, stejně jako ty udržované stavby. Sice tu bylo 50 let totality, ale od roku 1989 už uplynulo 37 let a během této doby na údržbu Správa železnic kašlala stejně jako za komančů.

Ten problém s... Zobrazit vše

Autorovi zjevně chybí vzdělání, nejen že si plete fyzikální pojmy výkon a práce, ale ten stroj určitě nebyl z ..."masivního železa."..., nýbrž z oceli. Železo nikdy není konstrukčním materiálem, vždy se jedná o ocel nebo litinu.