

Super, bravo, aplaudo! Sebereme vetché stařence jednu z posledních svobod ( svobodu pohybu ) a dáme na to úřední štempl. Postupovali by páni soudcové a úředníci stejně, kdyby to byla jejich máma? Toť otázka. Hodně mladých slečen má velká SUV, jezdí s nimi hůř jak devadesátiletá paní, o nedávání blinkru většinou řidičů nemluvě. Zajistili páni úředníci a soudcové odsouzené paní adekvátní náhradu ( samozřejmě v místě, čase a ceně pro paní dostupné ) za zabavený řidičák? Asi těžko

Pane Chytrý, nechcete poučovat lidí i jinak? Co třeba chodci, cyklisté, koloběžkáři? Jezdím dvěma auty, někdy se poutám, někdy ne, je mi šumák jestli jedu vpřed či vzad. Jedno vím jistě: vždy jsem odpovědná za své jednání. Nazdar

Problém není v duhové vlajce, ale v tom co se za ní skrývá. Neznám podrobně, co vše duhová vlajka zaštiťuje. Jistě mnoho účastníků Prague Pride je tam proto, že mají v komunitě přátele nebo proto, že se to teď nosí. Vadí mě, když dva muži či dvě ženy plánovaně a cíleně mohou uzavřít sňatek se všemi právy a povinnostmi včetně pořízení a výchovy dítěte ( dětí ). Ani při nejlepší vůli nemohou dva lidé stejného pohlaví plnit roli otce a matky.

Vidím, že co Čech, to odborník. Je jedno zda na fotbal, politiku nebo větrníky či důchody. Zkusme používat rozum. Dám příklad:
elektromobily. V principu jsou dobré, jejich protlačování přes dotace není vždy k prospěchu věci. Pokud o akceleračních zónách
rozhoduje úředník v Praze bez znalosti místních poměrů - potěš koště. Nebude-li vláda ochotna k diskuzi s místními, budeme časem zemí větrníků a solárů, i když v naší zemi až tak moc nefouká a nesvítí.

Vloni jsem si chtěla koupit Botasky, ale bohužel mi dobře neseděly, a tak z koupě sešlo. Ale přítel má vycházkové Vasky, hnědé polobotky, už pět let, nemůže se je vynachválit. Poctivá kožená bota, krásně se přizpůsobila na nohu, mimo práci je nosí skoro všude. Ano, byly dražší, ale za tu dobu už by měl spotřebované nejmíň troje, takže i cenově to vychází dobře.

Stačilo by policisty pořádně naučit řídit auto bezpečně v krajních situacích. Na to jsou vhodné kurzy bezpečné jízdy na polygonech. Který policajt to zvládne, může do provozu se zapnutými majáky, ideálně bez pit rámu.
