Přirozený vývoj, nic k odsouzeni.

Když jsem v devadesátkách přinesl domů slavnostně první margarín "roztíratelný i za studena", babička ho otevřela a řekla, tohle mi už do baráku nesmí, fuj, žrali jsme to celou válku. Tož asi tak k margarínům.

Tento vládnoucí soubor písní a tanců jede ve stylu: pal nepal pal nepal. Ach jo.

VW Brouk rok 1975, nájezd za rok cca 1000 km. MGF 2001, nájezd cca 1000 km. Rover 75, 2001, nájezd cca 3000 km. Stáří mého vozového parku 33 let, nájezd 5000 km. Ale statistický je to hrůza. Pokud nebude k parametrů rok výroby přidán i parametr nájezdu, potom celá tato statistika dle roku výroby o ničem nevypovídá.

Kristyno jak si kopnout do Ukrajiny ? Jde to ze ? Jen ta inteligence trosku chybi. Ale co chtit od cloveka Vaseho typu

Dalsi krok jak okrast lidi, kteri si postavili dum a zajistili si vlastni bydleni a pritom jim stat z ceny donu sebral uz jen pri jeho stavbe cca 40% z hodnoty domu na danich. A bere na danich dal.

A opět neuměl, co to natáčí na tatranku, ach jo.

Takže jsme díky EU všichni sprostí podezřelí. A ti kterých se to týká, to řeší jinak. Na chudý lid musí být přísnost.

No ono šlo o to, kdo to vedl. Pokud Pionýra vedli bývalí skautové (tak jak u mě) tak to nemělo se socialismem nic společného. Spíš s Woodcraftem. 🙂

Jen na okraj, Multivan nebyl nikdy 8-9 místný, vždy jen 7. A ano, MB má vynikající automat ZF, protože je hydrodynamický. Bohužel VW má tu hrůzu zvanou DSG, která si vedle automatu od ZF nemůže ani stoupnout.

Pokud autor uvádí MX5 potom je tu ještě alternativa MGF/MGTF coz k ni velmi dobra alternativa. A ma motor uprostřed.

Konecne.