Štěpán Novák
Možná by stačilo začít stavět parkovací domy a podzemní garáže jako všude jinde v civilizovaných zemích. Kdyby na všech těch ošklivých betonových plochách (např. Vršovice, Chodov a celá Praha 11) vyrostly hezké a vkusné parkovací domy, tak by nemusel být obří nedostatek parkovacích míst, a lidé by nemuseli parkovat na chodnících a tam, kde nemají. Jenže to by se ty prachy, které se pečlivě vybírají, museli i investovat. Ono je jednoduché pronajmout...
Opět naprosto nezvládnutá situace ve městě, vše se opět rozkopalo, samozřejmě v období největšího provozu z celého roku a nic se nekoordinuje. Neskutečné tohle, už by laskavě mohli po 30 letech dostavět pražský okruh, alespon ten vnější, at alespoň zmizí auta z magistrály a jižní spojky, jenže to by to nemohlo být všechno zkorumpované, vse by se nesmělo zbytecne protahovat a realne by tam musel nekdo pracovat, 60 lidí to vážně nepostaví! Mimochodem to ma...
Takže půlka lidí na úřadech, která se už teď kope doprd.... tak bude brát 50 čistého, přitom tam půlku pracovní doby nic nedělají - např. finanční úřad - vím od vícero osob...A Bláboliš s Dluženou budou dále zadlužovat naší zemi a smát se na dluh nás všech...
Evropa potřebuje hezká, menší a levná auta. Když by skoro každý jezdil ve městě s autem o velikosti Fabie nebo Golfu, nebylo by potřeba žádných drahých elektromobilů, protože ty malé benzínové motory skoro nic nevyprodukují. Elektromobil je k ničemu, když tu půlka národa bude jezdit 20 let starou naftovou Octavií s černým kufrem od výfuku...
Už dávno měly být postaveny nové tratě, klidně jen pro nákladní dopravu, bez zastávek a nástupišť, aby byla trať co nejlevnější. Kamion by měl být užit pouze jako poslední část převozu, nebo do míst, kam se vlakem dojet nedá. Přepravovat něco mezi městy po silnicích je nejen neekologické, ale často i neekonomické. Za ty prachy, co jsme narvali do oprav dálnic a silnic po kamionech, už jsme mohli mít kus postavený...Ale to je tady se vším, když se má...
Celá tahle vláda je jeden veliký bordel, už aby všichni táhli!
Takže si to pojďme jenom tak nastínit. 16000 lidí má bydlet tam, kde není tramvaj, jezdí zde pouze autobusy, které jsou už teď přetížené a stojí v kolonách, metro Chodov praská ve švech, žádná jiná mhd tady není. Parkovacích míst je obří nedostatek a jelikož radnice nechce zóny, tak nám tady parkují ještě středočesi. Co se týče Westfieldu, tak ten je přetížený už teď, do toho se staví na Roztylech a Opatově. Silnice jsou přetížené, každý den kolony aut...
Tak ho může Babiš koupit ne? Když je tak bohatý...
To je naprosto veřejné vyhrožování, tohle by mělo dostat lidi do ulic a vyhnat tuhle vládu do ....
Videt Burese, jak není schopny přiznat propad a neúspěch, a rikat ze to byl úspěch navzdory tomu jak tady byla ta "kampan" proti němu, to je vyloženě směšný pohled. Dobre, ze cela tahle vladni sekta potahne hezky pryc, ze se lide vzpamatovali a doufejme ze po roce 29 uz se nikdo z téhle matlaniny nedostane nikdy do zadne úrovně politiky!
Bohužel už nikdo neřeší rozdíl, když někdo pojede 120 na 50 ve městě, nebo 70 na 30 ve školní zóně, a nebo jestli jede 160 na naprosto prázdné komunikaci, kde jediná osoba kterou může ohrozit je sám sebe. Proč necháváme rychlostní limity na úrovni 90. let, když jsou dnešní auta mnohem bezpečnější a vyspělejší. Proč ve volnejsich usecich (d3, d7) neplatí neomezená rychlost (alespoň např. v určitý čas). Kdyby se tu tolik nehlídala rychlost kvůli penězům, ale...
Jasně, on je totiž rozdíl když srazím 4 divočáky v 133 nebo 150...